Ανησυχητικές ποσοστώσεις διάρροιας: Σχεδόν κάθε δευτερόλεπτο δοκιμή οδήγησης ένα flop!

Ανησυχητικές ποσοστώσεις διάρροιας: Σχεδόν κάθε δευτερόλεπτο δοκιμή οδήγησης ένα flop!

Baden-Württemberg, Deutschland - όλο και περισσότεροι οδηγοί μαθητών στη Γερμανία αγωνίζονται με τις προκλήσεις των δοκιμών άδειας οδήγησης. Οι τρέχοντες αριθμοί δείχνουν ότι το 37% των οδηγών των μαθητών αποτυγχάνουν κατά τη διάρκεια της πρακτικής δοκιμής οδήγησης και το 46% των υποψηφίων αποτυγχάνουν λόγω της θεωρητικής δοκιμής για την άδεια οδήγησης αυτοκινήτου. Η κατάσταση μεταξύ των ηλικίας 18 έως 24 ετών είναι ιδιαίτερα ανησυχητική: το ποσοστό διάρροιας στη θεωρία είναι ακόμη 52%. Αυτές οι εξελίξεις δημιουργούν ερωτήματα σχετικά με την ποιότητα της κατάρτισης οδήγησης και τις γνωστικές δεξιότητες των υποκειμένων δοκιμών. Σύμφωνα με το schwäbischer zeitung , 40% των θεωρητικών δοκιμών είναι επίσης carefreed out earner year.

Ο Jochen Klima, πρόεδρος της Ένωσης Εκπαιδευτικών Εκπαιδευτών Baden-Württemberg, εξηγεί ότι η γλώσσα και η ανάγνωση της κατανόησης των νέων ειδικότερα είναι προβληματική. Ο Florian Becker, καθηγητής στο TH Rosenheim, βλέπει βαθύτερες αιτίες της υψηλής αποτυχίας και επικρίνει τη γενική σχολική απόδοση, ειδικά στην ανάγνωση και τη γραφή. Τα τρέχοντα δεδομένα PISA αποκαλύπτουν ότι παρά τους αυξανόμενους βαθμούς, οι υπηρεσίες μειώνονται για 15 χρόνια. Ο Becker περιγράφει τις δοκιμές άδειας οδήγησης ως σύμπτωμα ενός σημαντικού προβλήματος και προειδοποιεί για μια κοινωνική τάση για την αρνητική αξιολόγηση των προσπαθειών.

αυξανόμενη πίεση κατά τη διάρκεια των εξετάσεων

Ο αριθμός των θεωρητικών δοκιμών οδήγησης που πραγματοποιήθηκαν αυξήθηκε σε περίπου 1,97 εκατομμύρια το 2023, γεγονός που αντιστοιχεί σε αύξηση 150.000 (συν 8 %) σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ταυτόχρονα, ο ρυθμός διάρροιας στη θεωρητική δοκιμή ήταν ένα νέο αρνητικό ρεκόρ 42%. Αυτό αντιστοιχεί σε αύξηση 3 ποσοστιαίων μονάδων σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος και κατά 10 βαθμούς από το 2014. Στην περίπτωση πρακτικών εξετάσεων, το ποσοστό διάρροιας 2023 ήταν 30 %, η οποία αντιπροσωπεύει επίσης αύξηση 4 % σε σύγκριση με το 2014. Θα πρέπει επίσης να τονιστεί ότι περίπου 720.000 από τις θεωρητικές δοκιμές ήταν επαναλαμβανόμενες δοκιμές, με μη ύπαρξη 54% σε αυτή την ομάδα.

στην κατηγορία Β, η οποία περιλαμβάνει την άδεια οδήγησης αυτοκινήτου, πραγματοποιήθηκαν πάνω από 1 εκατομμύριο θεωρητικές εξετάσεις, με την ποσόστωση της διάρροιας να είναι 49%. Στο πλαίσιο των αλλαγών του Nadir, οι εμπειρογνώμονες απαιτούν βελτίωση στην ποιότητα της κατάρτισης οδήγησης μέσω σύγχρονων μεθόδων μάθησης και στοχοθετημένων παρασκευασμάτων εξέτασης. Ο Σύνδεσμος Tüv υποστηρίζει επίσης τη δυνατότητα καλύτερης εκπαίδευσης κινητικότητας στα σχολεία, προκειμένου να προετοιμαστεί καλύτερα για τις μελλοντικές γενιές για τις προκλήσεις της οδικής κυκλοφορίας. Ενισχύστε τη μείωση της διάρροιας μακροπρόθεσμα.

τρόποι βελτίωσης

Για να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις της θεωρίας, υπάρχουν μερικές συμβουλές για τους οδηγούς των μαθητών. Αυτά περιλαμβάνουν την εκκίνηση της εκμάθησης νωρίς και συνεχώς ασκώντας. Συνιστάται να συνεργαστείτε με τις τρέχουσες ερωτήσεις των εξετάσεων και να προωθήσετε την κατανόηση του περιεχομένου αντί για καθαρή απομνημόνευση. Οι έλεγχοι της κατάστασης ηλεκτρονικής μάθησης μπορούν επίσης να συμβάλλουν στην καλύτερη προετοιμασία.