Nerimą keliančios viduriavimo kvotos: Beveik kas antrasis vairavimo testas yra šnipštas!

Nerimą keliančios viduriavimo kvotos: Beveik kas antrasis vairavimo testas yra šnipštas!

Baden-Württemberg, Deutschland - Vis daugiau besimokančiųjų vairuotojų Vokietijoje kovoja su vairuotojo pažymėjimo testų iššūkiais. Dabartiniai skaičiai rodo, kad 37% besimokančių vairuotojų žlunga praktinio vairavimo testo metu, o 46% kandidatų žlunga dėl teorinio automobilio vairuotojo pažymėjimo testo. Ypač nerimą kelia padėtis tarp 18 iki 24 metų amžiaus: viduriavimo lygis teoriškai yra net 52%. Šie pokyčiai kelia klausimų apie vairavimo mokymo kokybę ir bandomųjų dalykų kognityvinius įgūdžius. Remiantis Schwäbischer Zeitung , 40% teorinių tyrimų.

Jochen Klima, Badeno-Viurtembergo vairavimo instruktorių asociacijos pirmininkas, aiškina, kad ypač problematiška kalba ir skaitymo supratimas. TH Rosenheimo profesorius Florianas Beckeris mato gilesnes didelės nesėkmės priežastis ir kritikuoja bendrą mokyklos pasirodymą, ypač skaitydamas ir rašant. Dabartiniai PISA duomenys rodo, kad nepaisant didėjančių pažymių, paslaugos mažėjo 15 metų. Beckeris apibūdina vairuotojo pažymėjimo testus kaip pagrindinės problemos simptomą ir įspėja apie socialinę tendenciją neigiamai įvertinti pastangas.

augantis slėgis egzaminų metu

2023 m. Atliktų teorinių vairavimo testų skaičius išaugo iki maždaug 1,97 mln., O tai atitinka 150 000 (plius 8 procentų) padidėjimą, palyginti su ankstesniais metais. Tuo pat metu viduriavimo dažnis teoriniame teste buvo naujas neigiamas 42%įrašas. Tai atitinka 3 procentinių punktų padidėjimą, palyginti su ankstesniais metais ir 10 punktų nuo 2014 m. Praktinių egzaminų atveju viduriavimas 2023 m. Buvo 30 procentų, o tai taip pat padidina 4 procentus, palyginti su 2014 m. Šie skaičiai įrodo nerimą keliančią tendenciją, kurią TüV asociacija patvirtina savo pareiškime. Taip pat reikia pabrėžti, kad apie 720 000 teorinių testų buvo pakartotiniai testai, kurių šioje grupėje nėra 54%.

B klasėje, kurioje yra automobilio vairuotojo pažymėjimas, buvo laikoma daugiau nei 1 milijonas teorinių egzaminų, o viduriavimo kvota sudarė 49%. Vykdydami „Nadir“ pakeitimus, ekspertams reikia pagerinti vairavimo mokymo kokybę naudojant šiuolaikinius mokymosi metodus ir tikslinius ekspertizės pasiruošimus. TüV asociacija taip pat palaiko galimybę geriau mokytis mobilumo mokyklose, kad ateityje būtų galima pasiruošti ateities kartoms kelio eismo iššūkiams. Stiprinkite, kad ilgainiui mažintumėte viduriavimą.

būdai tobulinti

Norint kovoti su teorijos testo iššūkiais, yra keletas patarimų, kaip besimokančiųjų vairuotojai. Tai apima pradžią anksti mokytis ir nuolat praktikuoti. Rekomenduojama dirbti su dabartiniais egzaminų klausimais ir skatinti supratimą apie turinį, o ne gryną įsimenimą. Elektroninės mokymosi būsenos kontrolė taip pat gali prisidėti prie geresnio pasiruošimo.