Satraucošas caurejas kvotas: gandrīz katrs otrais braukšanas pārbaude ir flops!

Satraucošas caurejas kvotas: gandrīz katrs otrais braukšanas pārbaude ir flops!

Baden-Württemberg, Deutschland - Arvien vairāk un vairāk apmācāmo autovadītāju Vācijā cīnās ar vadītāja apliecību testu izaicinājumiem. Pašreizējie skaitļi rāda, ka 37% izglītojamo autovadītāju praktiskā braukšanas testa laikā cieš neveiksmes un 46% kandidātu neizdodas, pateicoties automašīnas vadītāja apliecības teorētiskajam testam. Situācija starp 18 līdz 24 gadus veciem bērniem ir īpaši satraucoša: caurejas līmenis teorētiski ir pat 52%. Šie notikumi rada jautājumus par apmācības vadīšanas kvalitāti un testa priekšmetu izziņas prasmēm. Saskaņā ar Schwäbischer zeitung , 40% no teorētiskajiem testiem ir arī.

Jochen Klima, Baden-Württemberg braukšanas instruktoru asociācijas priekšsēdētājs, skaidro, ka īpaši jauniešu izpratne un lasīšana ir īpaši problemātiska. Florians Bekers, Rozenheimas profesors, redz dziļākus augstas neveiksmes cēloņus un kritizē vispārējo skolas sniegumu, it īpaši lasīšanas un rakstīšanas laikā. Pašreizējie PISA dati atklāj, ka, neraugoties uz pieaugušajām atzīmēm, pakalpojumi samazinās 15 gadus. Bekers autovadītāja apliecību testus raksturo kā galvenās problēmas simptomu un brīdina par sociālo tendenci negatīvi novērtēt centienus.

Paaugstināts spiediens eksāmenu laikā

2023. gadā veikto teorētisko braukšanas testu skaits pieauga līdz aptuveni 1,97 miljoniem, kas atbilst pieaugumam par 150 000 (plus 8 procenti), salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Tajā pašā laikā caurejas ātrums teorētiskajā testā bija jauns negatīvs rekords - 42%. Tas atbilst pieaugumam par 3 procentpunktiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu un par 10 punktiem kopš 2014. gada. Praktisko eksāmenu gadījumā caurejas līmenis 2023 bija 30 procenti, kas arī ir par 4 procentiem pieaugumu, salīdzinot ar 2014. gadu. Šie skaitļi pierāda, ka satraucoša tendence ir Tüv asociācija apstiprina tā paziņojumā. Jāuzsver arī tas, ka aptuveni 720 000 teorētisko testu bija atkārtoti testi, un šajā grupā nebija 54%.

B klasē, kurā ietilpst automašīnas vadītāja apliecība, tika nokārtoti vairāk nekā 1 miljons teorētisko eksāmenu, un caurejas kvota bija 49%. Nadira izmaiņu ietvaros eksperti ir uzlabojuši braukšanas apmācības kvalitāti, izmantojot modernās mācību metodes un mērķtiecīgas pārbaudes sagatavošanās darbus. Tüv asociācija arī atbalsta labākas mobilitātes izglītības iespēju skolās, lai labāk sagatavotos nākamajām paaudzēm ceļa satiksmes izaicinājumiem. Stiprināt, lai ilgtermiņā samazinātu caureju.

Veidi, kā uzlabot

Lai cīnītos pret teorijas testa izaicinājumiem, ir daži padomi autovadītājiem izglītojamajiem. Tie ietver mācīšanos agrīnu un nepārtraukti praktizēšanu. Ieteicams strādāt ar pašreizējiem eksāmenu jautājumiem un veicināt izpratni par saturu, nevis tīru iegaumēšanu. Elektroniskā mācīšanās statusa kontrole var arī veicināt labāku sagatavošanos.