Zpráva o řeckém vlaku: Porucha zabezpečení vede k protestům!
Zpráva o řeckém vlaku: Porucha zabezpečení vede k protestům!
Dne 27. února 2025 bylo v historii Řecka zveřejněno zkoumání nejobtížnější nehody vlaku. K této tragické kolizi došlo 28. února 2023, kdy se osobní vlak předělal předem s nákladním vlakem poblíž Larissy a vyzval 57 životů. Zpráva Národního úřadu ukazuje, že za nehodu byly odpovědné nedostatky chronické bezpečnosti. Zjištění přišla ve správný čas, protože při zítřejším výročí existují v Řecku i mimo něj daleko. Rodiny obětí opakovaně obvinily úřady z zakrytí důkazů a neposkytly žádné transparentní informace.
Nezávislá vyšetřovací komise identifikovala několik faktorů, které vedly k nehodě, včetně selhání člověka, chyby směrování vedoucího stanice a mimo infrastrukturu. Vyšetřovatelé uvedli, že hlava stanice provedla osobní vlak na stejné trati jako blížící se nákladní vlak, který nakonec vedl k katastrofě. Při tomto incidentu zemřelo 46 cestujících a 11 zaměstnanců, včetně obou řidičů vlaků. To vedlo k veřejnému pobouření a masivním demonstracím.
Chronické defekty v železniční síti
Vyšetřování Národní agentury pro vyšetřování letectví a nehody železnic a bezpečnost dopravy (Harsia) také osvětluje hluboce zakořeněné vady řecké železniční sítě. Dramatické škrty se zabývají během hospodářské krize od roku 2009 do roku 2018, což výrazně narušilo železniční systém. Provozovatel Hellenic Train nebyl schopen prokázat pokračující školení, zejména s ohledem na bezpečnost -relevantní komunikaci.
Christos Papadimitriou, vedoucí Harsie, označil současnou zprávu „Xrayovým obrázkem“ železničního systému. Podle výsledků vedly nedostatečné školení a nedostatek personálu k zchátralému železničnímu systému, který nemá automatizované bezpečnostní kontroly. Ve svých zjištěních byla Harsia schopna vypracovat až 17 doporučení, která ovlivňují jak úřad pro dohled nad železnicí, helénský vlak, organizaci Hellenic Railways (OSE), tak ministerstvo infrastruktury a dopravy.
Kommentare (0)