Autojuht ajab segadusse pedaalid: uudishimulik õnnetus Zweibruckenis!

Autojuht ajab segadusse pedaalid: uudishimulik õnnetus Zweibruckenis!

Teisipäeva hommikul juhtus Zweibruckenis ebaharilik õnnetus, täpsemalt Niederauerbachi rajoonis. 63-aastane autojuht oli oma hõbedase Mitsubishi Coltiga parkides gaasi ilmselt segi ajanud. See tähendas, et sõiduk oli ebatraditsiooniline ja takerdus supermarketi parkla ääres äärekivi piirist kaugemale. Auto esiosa rippus kõnniteele.

õnnetuste statistika kontekstis

Selliste liiklusõnnetuste kontekstis on oluline vaadata üldist statistikat. Igal aastal kaotavad ELis tuhanded inimesed elu või on raskelt vigastatud. Numbrite pilk näitab, et aastatel 2010–2020 võiks Euroopas maanteeliikluse rasvade arvu vähendada 36 protsenti. 2019. aastal oli 22 800 liikluse surmajuhtumit; 2020. aastal oli neid 4000 vähem.

Esialgsed andmed tõestavad, et surmajuhtumite arv on 18 ELi liikmesriigis rekordiliselt madalal. Rootsi registreeris kõige turvalisemaid teid, kus elaniku kohta oli vaid 18 liiklus surmajuhtumit, samas kui Rumeenia teatas, et 2020. aastal oli suurim liiklussarm miljoni kohta 85 liiklussarm. ELi keskmine on 42 liiklussuhtlust miljoni elaniku kohta, mille rahvusvaheline võrdlus on endiselt kõrge, kuna keskmine kogu maailmas on üle 180. Demograafilised andmed on samuti eriti märgatavad: 12 protsenti maanteede surmajuhtumitest 2018. aastal oli vahemikus 18–24 aastat, ehkki see vanuserühm moodustab vaid 8 protsenti elanikkonnast. Lisaks on mehi ebaproportsionaalselt mõjutatud, nad moodustavad umbes 76 protsenti liiklussurmadest. Õnnetuse keskmes on sageli algajate seas, mis rõhutab taas seda, kui olulised liiklusohutuse ja sõidukoolituse on.

Sellised juhtumid, nagu Zweibrockenis, peaksid julgustama teid mõtlema ohutu juhtimise ja ebaõnne vältimise üle. Sellised vead nagu kiirendi pedaali segadus piduriga võivad kiiresti põhjustada ohtlikke olukordi, mida võib hariduse ja koolituse abil vähendada.