Шок на A5: Вторият сън води до сериозна авария!

Шок на A5: Вторият сън води до сериозна авария!

A5, 60439 Frankfurt am Main, Deutschland - През нощта на 14 март 2025 г. на магистралата A5 се случи сериозна пътна катастрофа в посока на пътуване, между северозападния кръст Франкфурт и лошия хомбургер Кройз. Според докладите на Op-online.de, причината за произшествието е втори сън на водача на червен VW, който загуби контрол над автомобила си около 1:00 ч. VW се качи на твърдото рамо и се блъсна в паркиран камион при спешна спирка.

Въздействието беше толкова насилствено, че VW беше хвърлен обратно на пътя и се сблъска с приближаващ мерцедес, който вече не можеше да избяга навреме. Шофьорът на VW претърпя животозастрашаващи наранявания, докато шофьорът на Mercedes беше само леко ранен. Шофьорът на камиона не е пострадал. Първоначално магистралата трябваше да блокира три следи за запис на произшествието, което обаче имаше малък ефект върху трафика на пик час; На сутринта всички платна бяха безплатни.

Последици от втория сън

Инцидентът илюстрира опасностите от секунди сън, често пренебрегван риск в движението по пътищата. Всяка година многобройните пътни произшествия се дължат на умора и втори сън. През 2020 г. през 2020 г. има общо 1448 пътни произшествия, които се дължат на умора, довела до 26 фатални произшествия, според информацията от bekufmundenschlaf.de. По -голямата част от тези злополуки засягат шофьорите на автомобили, които често изпитват секунди, без да са наясно с това.

Правните последици за шофьорите, които заспиват при волана, могат да бъдат сериозни. Както съобщи Anwalt.de, заспиването на волана не е оправдание за инцидент. Това може да доведе до разследване поради риска от пътно движение в съответствие с раздел 315в от Наказателния кодекс, което може да доведе до оттегляне на шофьорската книжка съгласно § 69 STGB. Това често се случва, когато шофьорът не може да си спомни и посочи след инцидента.

Ястията многократно дават да се разбере, че умората се счита за дефицит, който води до небрежност. Важна преценка на BGH от 1969 г. подчертава, че здравите шофьори трябва да направят признак на умора. Въпреки тази правна рамка, информираността за секунди сън в движението по пътищата често остава неадекватна.

Мерки и кампании за превенция

За борба с втория сън, различни инициативи и кампании придобиха значение. Кампанията „Борба с спящия наклон“, стартирана през 2017 г., има за цел да сенсибилизира участниците в движението към рисковете от умора на волана. Германското общество за изследване на съня и съня предупреждава, че умората е по -честа причина за злополуки от статистическа гледна точка от алкохола.

Проучванията показват, че умората значително намалява способността за концентрация и може да доведе до значителни произшествия дори при леки кимвания. Кимът от само 5 секунди при 80 км/ч може да доведе до неконтролиран път от над 100 метра.

Значението на това да сте ясни за опасностите от умора в движението по пътищата и предприемането на подходящи мерки като захранване не може да бъде оценено достатъчно високо. Превантивните подходи са от решаващо значение за намаляване на броя на пътните произшествия, причинени от умора.