Šok na A5: Druhý spánek vede k vážné nehodě!

Šok na A5: Druhý spánek vede k vážné nehodě!

A5, 60439 Frankfurt am Main, Deutschland - V noci ze dne 14. března 2025 došlo na dálnici A5 ve směru cestování, mezi severozápadním křížem Frankfurtem a špatným Homburgerem Kreuzem. Podle zpráv z Op-online.de byl příčinou nehody druhý spánek řidiče červeného VW, který ztratil kontrolu nad svým vozidlem kolem 1:00.

Dopad byl tak násilný, že VW byl vržen zpět na silnici a srazil se blížícím se Mercedesem, který se už nemohl včas vyhnout. Řidič VW utrpěl zranění ohrožující život, zatímco řidič Mercedes byl jen mírně zraněn. Řidič kamionu nebyl zraněn. Dálnice zpočátku musela zablokovat tři stopy pro nahrávání nehod, které však měly malý vliv na provoz dopravní špičky; Ráno byly všechny pruhy zdarma.

Důsledky druhého spánku

Incident ilustruje nebezpečí spánku sekund, což je často přehlížené riziko při silničním provozu. Každý rok jsou četné dopravní nehody způsobeny únavou a druhým spánkem. V roce 2020 došlo v roce 2020 celkem 1 448 dopravních nehod, které jsou způsobeny únavou, která vedla k 26 smrtelným nehodám, podle informací z Bekufmundenschlaf.de. Většina těchto nehod ovlivňuje řidiče automobilů, kteří často zažívají sekundy, aniž by si toho byli vědomi.

Právní důsledky pro řidiče usínání za volantem mohou být vážné. Jak oznámila Anwalt.de, usínání za volantem není výmluvou k nehodě. Může to vést k vyšetřování z důvodu rizika silničního provozu v souladu s oddílem 315C trestního zákoníku, což může vést k odběru řidičského průkazu podle § 69 STGB. K tomu často dochází, když řidič nemůže vzpomenout a naznačit po nehodě.

jídla opakovaně objasnila, že únava je považována za nedostatek, který má za následek nedbalost. Důležitý úsudek BGH z roku 1969 zdůrazňuje, že zdraví řidiči by měli znamenat znamení únavy. Navzdory tomuto právnímu rámci zůstává povědomí o sekundách spánku v silničním provozu často nedostatečné.

Opatření a kampaně prevence

K boji proti druhému spánku, různé iniciativy a kampaně získaly význam. Cílem kampaně „Boj proti Sleeping Slope“, která byla zahájena v roce 2017, je senzibilizovat silniční uživatele k rizikům únavy za volantem. Německá společnost pro výzkum spánku a medicína spánku varuje, že únava je běžnější příčinou nehod ze statistického hlediska než alkohol.

ukazují, že únava významně snižuje schopnost soustředit se a může vést ke značným nehodám i při mírných kývkách. Kývnutí pouze 5 sekund při 80 km/h může vést k nekontrolované cestě přes 100 metrů.

Důležitost jasného nebezpečí únavy při silničním provozu a přijetí vhodných opatření, jako je PowerNapping, nelze dostatečně posoudit. Preventivní přístupy jsou zásadní ke snížení počtu dopravních nehod způsobených únavou.