Stød på A5: Anden søvn fører til alvorlig ulykke!

Stød på A5: Anden søvn fører til alvorlig ulykke!

A5, 60439 Frankfurt am Main, Deutschland - Om natten den 14. marts 2025 skete der en alvorlig trafikulykke på motorvejen A5 i retning af rejsen mellem det nordvestlige kryds Frankfurt og den dårlige homburger Kreuz. Ifølge rapporterne fra op-online.de var årsagen til ulykken en anden søvn af føreren af ​​en rød VW, der mistede kontrollen over sit køretøj omkring kl. 13.00. VW kom på den hårde skulder og styrtede ned i en parkeret lastbil i et nødstop.

Virkningen var så voldelig, at VW blev kastet tilbage på vejen og kolliderede med en nærliggende Mercedes, der ikke længere kunne undvige i tide. Føreren af ​​VW led livstruende skader, mens Mercedes-chaufføren kun blev lidt såret. Lastbilchaufføren blev ikke såret. Highway var oprindeligt nødt til at blokere tre spor til ulykkesoptagelsen, som dog havde ringe indflydelse på trafik i rush -timer; Om morgenen var alle baner gratis.

konsekvenser af den anden søvn

Hændelsen illustrerer farerne ved sekunder søvn, en ofte overset risiko i vejtrafik. Hvert år skyldes adskillige trafikulykker træthed og anden søvn. I 2020 var der i alt 1.448 trafikulykker i 2020, hvilket skyldes træthed, hvilket førte til 26 dødsulykker, ifølge oplysningerne fra Bekufmundenschlaf.de. Størstedelen af ​​disse ulykker påvirker bilchauffører, der ofte oplever sekunder uden at være opmærksomme på det.

De juridiske konsekvenser for chauffører, der falder i søvn ved rattet, kan være alvorlige. Som Anwalt.de rapporterede, er det ikke en undskyldning for en ulykke. Det kan føre til en undersøgelse på grund af risikoen for vejtrafik i overensstemmelse med § 315C i straffeloven, hvilket kan resultere i tilbagetrækning af kørekortet i henhold til § 69 STGB. Dette sker ofte, når en chauffør ikke kan huske og indikere efter ulykken.

retter har gentagne gange gjort det klart, at træthed betragtes som en mangel, der resulterer i uagtsomhed. En vigtig dom af BGH fra 1969 understreger, at sunde chauffører skal gøre et tegn på træthed. På trods af denne juridiske ramme forbliver bevidstheden om sekunder søvn i vejtrafik ofte utilstrækkelig.

Forebyggelsesforanstaltninger og kampagner

For at bekæmpe den anden søvn har forskellige initiativer og kampagner opnået betydning. Kampagnen "Blanding Sleeping Slope", der blev lanceret i 2017, sigter mod at følsomme trafikanter over for risikoen for træthed ved rattet. Det tyske samfund for søvnforskning og søvnmedicin advarer om, at træthed er en mere almindelig årsag til ulykker fra et statistisk synspunkt end alkohol.

Undersøgelser viser, at træthed markant reducerer evnen til at koncentrere sig og kan føre til betydelige ulykker, selv med lette nikker. Et nikk på kun 5 sekunder ved 80 km/t kan resultere i en ukontrolleret sti på over 100 meter.

Betydningen af ​​at være klar over farerne ved træthed i vejtrafik og træffe passende foranstaltninger såsom powernapping kan ikke vurderes meget nok. Forebyggende tilgange er afgørende for at reducere antallet af trafikulykker forårsaget af træthed.