Șoc pe A5: Al doilea somn duce la un accident grav!
Șoc pe A5: Al doilea somn duce la un accident grav!
A5, 60439 Frankfurt am Main, Deutschland - În noaptea de 14 martie 2025, a avut loc un accident de circulație grav pe autostrada A5 în direcția călătoriei, între Crucea de Nord -Vest Frankfurt și Bad Homburger Kreuz. Conform rapoartelor de la Op-Online.de, cauza accidentului a fost un al doilea somn al șoferului unui VW roșu, care a pierdut controlul vehiculului său în jurul orei 1 a.m.
Impactul a fost atât de violent, încât VW a fost aruncat înapoi pe drum și s -a ciocnit cu un Mercedes care nu se mai putea scăpa în timp. Șoferul VW a suferit răni care pot pune viața în pericol, în timp ce șoferul Mercedes a fost doar ușor rănit. Șoferul camionului nu a fost rănit. Autostrada a trebuit inițial să blocheze trei urme pentru înregistrarea accidentelor, care, totuși, a avut un efect redus asupra traficului de ore de vârf; Dimineața, toate benzile erau libere.
consecințele celui de -al doilea somn
Incidentul ilustrează pericolele somnului de secunde, un risc frecvent trecut cu vederea în traficul rutier. În fiecare an, numeroase accidente de trafic se datorează oboselii și al doilea somn. În 2020, în 2020 au existat un total de 1.448 de accidente de trafic, care se datorează oboselii, ceea ce a dus la 26 de accidente fatale, conform informațiilor de la Bekufmundenschlaf.de. Majoritatea acestor accidente afectează șoferii de mașini care adesea experimentează secunde fără a fi conștienți de aceasta.
Consecințele legale pentru șoferii care adormi la volan pot fi grave. După cum a raportat Anwalt.de, adormirea la volan nu este o scuză pentru un accident. Poate duce la o anchetă din cauza riscului de trafic rutier în conformitate cu secțiunea 315C din Codul penal, care poate duce la retragerea permisului de conducere, conform § 69 STGB. Acest lucru se întâmplă adesea atunci când un șofer nu poate să -și amintească și să indice după accident.
mâncărurile au precizat în mod repetat că oboseala este considerată o deficiență care are ca rezultat neglijență. O judecată importantă a BGH din 1969 subliniază că șoferii sănătoși ar trebui să facă un semn de oboseală. În ciuda acestui cadru legal, conștientizarea de secunde somnul în traficul rutier rămâne adesea inadecvată.
măsuri de prevenire și campanii
pentru a combate cel de -al doilea somn, diverse inițiative și campanii au câștigat în importanță. Campania „Combaterea pantei de dormit” lansată în 2017 își propune să sensibilizeze utilizatorii de drumuri la riscurile de oboseală la volan. Societatea germană pentru cercetarea somnului și medicina somnului avertizează că oboseala este o cauză mai frecventă a accidentelor din punct de vedere statistic decât alcoolul.
Studiile arată că oboseala reduce semnificativ capacitatea de a se concentra și poate duce la accidente considerabile chiar și cu noduri ușoare. Un nod de doar 5 secunde la 80 km/h poate duce la o cale necontrolată de peste 100 de metri.
Importanța de a fi clar cu privire la pericolele de oboseală în traficul rutier și de a lua măsuri adecvate, cum ar fi powernapping, nu poate fi evaluată suficient de mult. Abordările preventive sunt cruciale pentru a reduce numărul de accidente de trafic cauzate de oboseală.
Details | |
---|---|
Ort | A5, 60439 Frankfurt am Main, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)