Chock på A5: Second Sleep leder till allvarlig olycka!

Chock på A5: Second Sleep leder till allvarlig olycka!

A5, 60439 Frankfurt am Main, Deutschland - På natten den 14 mars 2025 inträffade en allvarlig trafikolycka på A5 -motorvägen i riktning mot resan, mellan Northwest Cross Frankfurt och den dåliga Homburger Kreuz. Enligt rapporterna från Op-Online.de var orsaken till olyckan en andra sömn av föraren av en röd VW, som tappade kontrollen över sitt fordon runt klockan 1.

Påverkan var så våldsam att VW kastades tillbaka på vägen och kolliderade med en närmande Mercedes som inte längre kunde undvika i tid. Föraren av VW led livshotande skador, medan Mercedes-föraren bara skadades något. Lastbilschauffören skadades inte. Motorvägen var initialt tvungen att blockera tre spår för olycksregistreringen, vilket emellertid hade liten effekt på rusningstrafiken; På morgonen var alla körfält gratis.

Konsekvenser av den andra sömnen

Händelsen illustrerar farorna med sekunders sömn, en ofta förbisett risk vid vägtrafik. Varje år beror många trafikolyckor på trötthet och andra sömn. År 2020 fanns det totalt 1 448 trafikolyckor 2020, vilket beror på trötthet, vilket ledde till 26 dödsolyckor, enligt informationen från Bekufmundenschlaf.de. Majoriteten av dessa olyckor påverkar bilförare som ofta upplever sekunder utan att vara medvetna om det.

De rättsliga konsekvenserna för att förare somnar vid rattet kan vara allvarliga. Som Anwalt.de rapporterade är inte att somna vid ratten inte en ursäkt för en olycka. Det kan leda till en utredning på grund av risken för vägtrafik i enlighet med avsnitt 315C i strafflagen, vilket kan resultera i uttag av körkortet enligt § 69 STGB. Detta händer ofta när en förare inte kan komma ihåg och indikera efter olyckan.

rätter har upprepade gånger gjort det klart att trötthet betraktas som en brist som resulterar i vårdslöshet. En viktig bedömning av BGH från 1969 betonar att friska förare bör göra ett tecken på trötthet. Trots denna rättsliga ram är medvetenheten om sekunders sömn i vägtrafik ofta otillräcklig.

förebyggande åtgärder och kampanjer

För att bekämpa den andra sömnen har olika initiativ och kampanjer fått betydelse. Kampanjen "Combate Sleeping Slope" som lanserades 2017 syftar till att sensibilisera trafikanter för riskerna med trötthet vid rattet. Det tyska Society for Sleep Research and Sleep Medicine varnar för att trötthet är en vanligare orsak till olyckor ur statistisk synvinkel än alkohol.

Studier visar att trötthet avsevärt minskar förmågan att koncentrera sig och kan leda till betydande olyckor även med små nickar. Ett nick på bara 5 sekunder vid 80 km/h kan resultera i en okontrollerad väg på över 100 meter.

Betydelsen av att vara tydlig om farorna med trötthet i vägtrafik och vidta lämpliga åtgärder som styrka kan inte bedömas tillräckligt mycket. Förebyggande tillvägagångssätt är avgörande för att minska antalet trafikolyckor orsakade av trötthet.