Tragična željeznička nesreća u Blausteinu: 24-godišnjak umire nakon sudara

Tragična željeznička nesreća u Blausteinu: 24-godišnjak umire nakon sudara

Blaustein, Deutschland - Tragična nesreća dogodila se danas u Blausteinu u okrugu Alb-Donau. 24-godišnjak je ignorirao zatvorenu barijeru na prijelazu razine i zabilježen je prilikom prelaska vlaka. Unatoč brzoj pomoći spasilačkih radnika, koji su uspjeli dovesti čovjeka koji je živio u kliniku, umro je u popodnevnim satima. Takvi incidenti naglašavaju opasnosti koje postoje na razini prijelaza i bacaju svjetlo na potrebu za povećanim sigurnosnim obrazovanjem.

Nesreća u Blausteinu nije izolirani slučaj. Prema studiji UIC -a Međunarodnog željezničkog udruženja, 27 posto svih nesreća na vlakovima na prolazu razine prijelaza. Posebno je zabrinjavajuće da se 98 posto nesreća s posljedicama smrti vrši na upravo tim mjestima. Stefan Pöting, šef željezničke tehnologije u Tüv Nord, ističe da se svaka treća nesreća događa iz perspektive vlakova na nivou prijelaza, dok se iz perspektive cestovnog prometa na tim prijelazima događa manje od bilo koje stotine nesreće.

Sigurnosni aspekti na razini prijelaza

Prijelazi razine su sjecišta nalik visini i predstavljaju visoki rizik, jer željeznička vozila ne mogu izbjeći i imaju duge kočne rute. Lokalnom vlaku treba oko 700 metara brzinom od 160 km/h da bi se uspravio. U kontekstu, Pöting naglašava poteškoće koje često podcjenjuju korisnici cesta. Uređaji tehničke sigurnosti poput prepreka i svjetla upozorenja povećavaju sigurnost, ali mnogi vozači zanemaruju signale upozorenja.

• U 2022. na mreži Deutsche Bahn AG (DB AG) bilo je 13.624 prijelaza na razini.
• Preko 70 posto ovih prijelaza tehnički je osigurano.
• Tehnički nisu osigurani prijelazi razine provjeravaju se tri puta godišnje.
• DB AG ulaže oko 170 milijuna eura godišnje u osiguravanju ovih prijelaza.

Način za poboljšanje sigurnosti

Savezna vlada već je pokrenula program za uklanjanje prijelaza na visokoj razini u 1980. između 2010. i 2020. godine, broj tih prijelaza pao je za 21 posto, što ukazuje na uspješne mjere. Ipak, mnoge su nesreće zbog nedoličnog ponašanja od sudionika na cestovnom prometu, pa Pöting preporučuje da radije stignu prekasno na cilj nego da preuzmu rizik.

U Švicarskoj se istraživanje aktivno istražuje sigurnosnim prijelazima, dok se u Njemačkoj još uvijek ispituje potencijal optimizacije željezničkog prijelaza. Trenutni događaji u Blausteinu trebali bi služiti kao hitan poziv za poboljšanje sigurnosnih mjera i podizanje svijesti o javnosti.