Tragiczny wypadek kolejowy w Blaustein: 24-letni umiera po zderzeniu
Tragiczny wypadek kolejowy w Blaustein: 24-letni umiera po zderzeniu
Blaustein, Deutschland - Tragiczny wypadek miał miejsce dzisiaj w Blaustein w dzielnicy Alb-Donau. 24-latek zignorował zamkniętą barierę na poziomie i został zarejestrowany podczas przecinania pociągu. Pomimo szybkiej pomocy ratowników, którzy byli w stanie sprowadzić zagrażającego życiu mężczyznę do kliniki, zmarł w obiekcie po południu. Takie incydenty podkreślają niebezpieczeństwa, które istnieją na poziomach i rzucają światło na potrzebę zwiększonej edukacji bezpieczeństwa.
Wypadek w Blaustein nie jest odizolowanym przypadkiem. Według badań przeprowadzonych przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Kolejowe UIC 27 procent wszystkich wypadków pociągów na poziomie przejazdu przechodzi. Szczególnie niepokojące jest to, że 98 procent wypadków z konsekwencjami śmierci odbywa się w dokładnie tych miejscach. Stefan Pöting, szef technologii kolejowej w Tüv Nord, zwraca uwagę, że co trzeci wypadek ma miejsce z perspektywy pociągów na poziomie, podczas gdy z perspektywy ruchu drogowego, mniej niż jakikolwiek setek wypadku odbywa się w tych przejściach.
aspekty bezpieczeństwa na poziomach przekraczania
Krogi poziomowe są skrzyżowaniami podobnymi do wysokości i stanowią wysokie ryzyko, ponieważ pojazdy kolejowe nie mogą uniknąć i mają długie trasy hamulcowe. Lokalny pociąg potrzebuje około 700 metrów z prędkością 160 km/h, aby wstać. W kontekście Pöting podkreśla trudności, które często nie doceniają użytkowników dróg. Techniczne urządzenia bezpieczeństwa, takie jak bariery i światła ostrzegawcze, zwiększają bezpieczeństwo, ale wielu kierowców ignoruje sygnały ostrzegawcze.- W 2022 r. W sieci Deutsche Bahn AG (db Ag) odbyło się 13 624 poziomów.
- Ponad 70 procent tych przejść jest technicznie zabezpieczone.
- Technicznie niezabezpieczone przejazdy na poziomie są sprawdzane trzy razy w roku.
- DB AG inwestuje około 170 mln EUR rocznie w zabezpieczenie tych przejść.
Sposób poprawy bezpieczeństwa
Rząd federalny zainicjował już program eliminowania przekraczania wysokiego poziomu w 1980 r. W latach 2010–2020 liczba tych przejść spadła o 21 procent, co wskazuje na pomyślne środki. Niemniej jednak wiele wypadków wynika z niewłaściwego postępowania ze strony uczestników ruchu drogowego, a zatem Pöting zaleca, aby wolałyby przyjechać zbyt późno na cel niż ryzykować.
W Szwajcarii badania są aktywnie badane przez bezpieczeństwo na poziomach, podczas gdy w Niemczech potencjał optymalizacji przejścia kolei jest nadal badany. Obecne wydarzenia w Blaustein powinny służyć jako pilne wezwanie do poprawy środków bezpieczeństwa i podniesienia świadomości społeczeństwa.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Blaustein, Deutschland |
| Quellen | |