Blaustein的悲剧铁路事故:碰撞后24岁死亡

Ein 24-Jähriger wurde in Blaustein am Bahnübergang von einem Zug erfasst und starb. Dieser tragische Vorfall wirft Fragen zur Sicherheit an Bahnübergängen auf.
一名24岁的年轻人在布拉斯坦(Blaustein)的一台交叉点被火车撞倒并死亡。这一悲惨的事件引发了有关关卡交叉处安全性的疑问。 (Symbolbild/NAGW)

Blaustein的悲剧铁路事故:碰撞后24岁死亡

Blaustein, Deutschland - 今天在Alb-Donau地区的Blaustein发生了一场悲惨的事故。一名24岁的年轻人忽略了一个水平过境点的封闭障碍,并在越过火车时被记录下来。尽管救援人员迅速帮助,他们能够将威胁生命的人带到诊所,但他下午在设施中死亡。此类事件强调了在水平过境点存在的危险,并阐明了对安全教育增加的需求。

Blaustein发生的事故并不是一个孤立的情况。根据国际铁路协会UIC的一项研究,公平交叉路口的所有火车事故中有27%通过。特别担心的是,在这些地方,有98%的事故发生在死亡后果。 TüvNord的铁路技术负责人StefanPöting指出,每三个事故都是从高级穿越的火车的角度发生的,而从道路交通的角度来看,在这些过渡时发生的任何一百次事故都少于任何一起事故。

级别交叉处的安全方面

水平穿越是高度的交叉路口,并且代表了高风险,因为铁路车辆无法避免并且有很长的制动路线。当地火车需要大约700米,以160 km/h的速度站起来。在这种情况下,Pöting强调了道路使用者经常低估的困难。障碍物和警告灯等技术安全设备提高了安全性,但许多驾驶员忽略了警告信号。

  • 在2022年,在德意志Bahn AG(DB AG)的网络上有13,624级交叉。
  • 这些过渡中有70%以上是在技术上确保的。
  • 从技术上讲,每年检查三次没有安全的水平过境点。
  • DB AG每年投资约1.7亿欧元,以确保这些过渡。
尽管采取了这些措施,但仅通过视觉控制和声音警告信号确保了高比例的非技术性固定过渡。这说明了对道路使用者对水平穿越危险的持续教育和敏感性的需求。

提高安全性的方法

联邦政府已经启动了一项计划,以消除1980年的高水平穿越。在2010年至2020年之间,这些过渡的数量下降了21%,这表明了成功的措施。但是,许多事故是由于道路交通参与者的不当行为,因此Pöting建议他们宁愿为时已晚,而不是冒险。

在瑞士,研究对水平交叉处的安全性进行了积极研究,而在德国,仍在研究铁路穿越的优化潜力。布拉斯坦(Blaustein)的当前事件应作为改善安全措施并提高公众认识的紧急呼吁。

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OrtBlaustein, Deutschland
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