Chaos podróży pociągiem nad Wielkanocą: ogromne zamknięcia w Badenii-Württembergii!

Chaos podróży pociągiem nad Wielkanocą: ogromne zamknięcia w Badenii-Württembergii!

Karlsruhe, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) ogłosił, że podczas wakacji wielkanocnych zablokują dwie centralne trasy w Badeni-Württemberg. Środki te są niezbędne do poprawy infrastruktury i zwiększenia wydajności linii kolejowych w perspektywie długoterminowej. Główna bariera dotyczy linii drogi ekspresowej między Mannheim i Stuttgartem, a także koleją doliny Renu między Karlsruhe i bazyleą.

Linia S-Bahn między Mannheim i Stuttgart zostanie zamknięta od 17 kwietnia do 6 czerwca, co oznacza, że ​​oczekiwano dłuższe czasy podróży do 40 minut i częściowo zmniejszające się połączenia. Rheintalbahn jest zamknięty na prace budowlane do 18 kwietnia, 18 kwietnia, do 27 kwietnia 2025 r. Pociągi na duże odległości muszą zakończyć się w Baden-Baden lub Karlsruhe; Zostanie utworzona opcja transferu autobusów, aby umożliwić dalszą podróż do Freiburg lub Szwajcarii. Oznacza to, że czas podróży z Karlsruhe do bazylei podwójnie od około 1 godziny 40 minut do około 3 godzin.

Więcej szczegółów na temat prac budowlanych

Według stadtanzeiger ortenau Uwzględnij prace konstrukcyjne na linii kolejowej Rhine Valley. Środki te rozpoczynają się 18 kwietnia o 21:00 i zakończ 27 kwietnia o 23:15 Pociąg strategicznie pakuje te projekty, aby zminimalizować cięcia dla podróżników i koncentruje się między innymi na ekspansji między Karlsruhe i Rastattem oraz optymalizacji węzła kolejowego Offenburg. Prace budowlane wymagają również pełnego zamknięcia między Rastatt i Baden-Baden, które odbędą się od 22 do 23 kwietnia

DB wyjaśniło również, że podczas prac budowlanych używanych jest około 100 do 130 autobusów do wymiany kolei. Szczególnie zauważa się, że rowerów nie można brać do autobusów zastępczych. Podróżnikom zaleca się noszenie wystarczającej ilości jedzenia i rozrywki na dłuższy czas oczekiwania. Ze względu na wielkie zapotrzebowanie kolejka zaleca, aby rezerwacje siedzenia mogły być wcześniejsze.

Długoterminowe inwestycje w infrastrukturę

Te krótkoterminowe projekty budowlane są częścią bardziej kompleksowej strategii Deutsche Bahn, która chciałaby zainwestować w sumie 53 miliardy euro w infrastrukturę kolejową w ramach programu renowacji „S3” do 2027 r. „https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_medienpakete/saniengsprogram-s3-db-definn-masses-fuer-bis- 2027-13127506”> Deutsche Rail planowany. Jednym z celów DB jest zwiększenie pojemności i wydajności poprzez remont istniejącej infrastruktury.

Podróżni powinni dostosować się do zmienionych harmonogramów i regularnie korzystać z elektronicznych mediów harmonogramowych, aby uzyskać bieżące informacje. Koncentracja na konserwacji i ekspansji związków związanych z torami będzie kontynuowane w nadchodzących latach, aby spełnić rosnące wymagania ruchu kolejowego. Zgodność z pracami budowlanymi stworzy również podstawę, aby wkrótce zapewnić silny i wydajny związek między różnymi regionami.