ZF Friedrichshafen: Až 250 000 eur ako odstupné pre 14 000 zamestnancov!

ZF Friedrichshafen: Až 250 000 eur ako odstupné pre 14 000 zamestnancov!

V ZF Friedrichshafen prebieha významná zmena. Dodávateľ pre automobilový priemysel plánuje do roku 2028 v Nemecku zrušiť až 14 000 pracovných miest, čo pre mnohých zamestnancov znamená veľkú zmenu. Spoločnosť, ktorá zápasí s dlhmi, sa pri znižovaní počtu zamestnancov spolieha na dobrovoľnícky program. Odstupné ponúkané tým, ktorí odchádzajú, nie sú bez výhod: dlhodobí zamestnanci môžu dostať až 250 000 eur, uvádza Merkúr.

Program odstupného je primárne zameraný na zamestnancov v takzvanej divízii E, ktorá vyvíja elektrické a hybridné pohony, ako aj spaľovacie motory. Celkovo bude v tejto divízii zrušených 7 600 pracovných miest do roku 2030. Pre 4 900 zamestnancov v centrále ZF je vylúčené prevádzkové prepúšťanie do 30. júna 2028, čo ponúka určitú istotu. Matthias Miedreich, nový šéf ZF, však zdôraznil, že prepúšťanie z prevádzkových dôvodov nemožno úplne vylúčiť.

Ekonomická situácia ZF

Navyše ekonomická situácia firmy nie je práve ružová. ZF naposledy zaznamenala tržby vo výške 41,4 miliardy eur v roku 2024, no zápasí s vysokými dlhmi. Na prekonanie finančných výziev plánuje ZF úsporu až 500 miliónov eur, čo pri súčasnom vývoji trhu nebude jednoduché. Divízia pohonov však zostáva nedotknutá plánovaným zatváraním tovární v Nemecku, čo dáva zamestnancom určitú nádej, že ich pracovné miesta by mohli byť v budúcnosti zabezpečené.

Zdá sa, že za plánom reštrukturalizácie stojí väčšina pracovnej sily. Väčšina IG Metall a generálna podniková rada sa k plánom vyjadrili pozitívne. Dôležité miesta spoločnosti sú v regiónoch ako Bodamské jazero, Saarbrücken a Schweinfurt, kde zamestnanci netrpezlivo sledujú, ako sa bude situácia ďalej vyvíjať.

Čo prinesie budúcnosť?

Nasledujúce mesiace budú kľúčové, pretože ZF dokončuje svoj program odstupného. Skupina zatiaľ naďalej ponúka vysoké odstupné, ktoré má slúžiť ako stimul na nevyhnutné rušenie pracovných miest v zložitom trhovom prostredí. Neistota zostáva, aj keď ZF má jasnú perspektívu pre divíziu E do roku 2030 a chce divíziu pohonov ďalej konsolidovať.

Celkovo je zrejmé, že ZF Friedrichshafen čelí významným výzvam, ktoré sa netýkajú len spoločnosti, ale aj jej zamestnancov. Rozhodnutie dobrovoľne odísť určite nie je jednoduché, no ponuka odstupného by mohla mnohým ľuďom ponúknuť novú šancu na nový začiatok. To, čo sa stane potom, zostáva vzrušujúce a zamestnancov to zamestná na dlhý čas.