ZF Friedrichshafen под натиск: работни места в риск!

ZF Friedrichshafen под натиск: работни места в риск!

Не е лесно за ZF Friedrichshafen. Технологичната група, която е базирана във Фридрихсхафен, се бори със значителен спад в продажбите. Миналата година числата бяха отрезвяващи, а текущите доклади от първата половина на 2025 г. показват само незначително подобрение. ZF е силно задлъжнял, не на последно място поради няколко поглъщания за милиарди долари, направени в миналото. С продажби от 41,4 милиарда евро през 2024 г. е очевидно, че групата, която има един от най-големите дялове в света в областта на технологиите за задвижване и шаси, както и решенията за безопасност, е в критична ситуация.

В ход е програма за икономии, която може да струва до 14 000 работни места в Германия от 2025 г. до 2028 г. Очертава се несигурно бъдеще за подразделението за централно задвижване, което ще бъде възложено на външни изпълнители, но не и продадено. Това доведе до вълна от протести и демонстрации сред работната сила. IG Metall Baden-Württemberg сега обсъди държавна помощ и временно държавно участие, което автомобилният експерт Фердинанд Дуденхьофер вижда като проблематично. Той смята това за капитулация и предупреждава, че държавна помощ без одобрение от Брюксел е немислима.

Историята на ZF и настоящите предизвикателства

ZF Friedrichshafen е на магически 110 години. Компанията е основана през 1915 г. под името Zahnradfabrik Friedrichshafen от граф Фердинанд фон Цепелин. Компанията първоначално произвеждаше зъбни колела за Цепелин и оттогава се превърна в един от водещите световни доставчици на автомобили. ZF винаги е имал добра способност да се адаптира към промените на пазара, но настоящата трансформация към електромобилност е значително предизвикателство.

ZF многократно е действал като движеща сила за иновации: от патентната заявка за шестстепенната трансмисия Soden до представянето на една от първите 9-степенни автоматични трансмисии. Въпреки тези успехи, сега има съображения за затваряне на други локации в Германия, включително завода Eitorf, който може да затвори до края на 2027 г. Dudenhöffer препоръчва да се обмислят други опции, като партньорства за повишаване на ефективността, вместо държавна помощ - като съществуващото сътрудничество с Foxconn при монтажа на оси, което може да внесе глътка свеж въздух в въпроса.

Световно присъствие и изследвания

Въпреки всички трудности, глобалното присъствие на ZF остава забележително. Около 161 600 служители работят в 168 локации в 32 страни. Групата инвестира около пет процента от продажбите си, около 3,6 милиарда евро, в научноизследователска и развойна дейност всяка година. Това е голям плюс в настоящата пазарна среда, където технологичните иновации са ключът към оцеляването. Мнозина говорят за ZF като за силен играч в автомобилната индустрия, който не само подобрява безопасността при шофиране, но и технологиите за задвижване.

При тези обстоятелства остава да видим как ще се развие ситуацията и дали ZF Friedrichshafen ще поеме правилния курс, за да запази традицията си и да отговори на предизвикателствата на бъдещето. Следващите няколко години ще бъдат решаващи – за работната сила, региона и групата като цяло.