ZF Friedrichshafen nyomás alatt: munkahelyek veszélyben!

ZF Friedrichshafen nyomás alatt: munkahelyek veszélyben!

Nem könnyű dolga a ZF Friedrichshafennek. A friedrichshafeni székhelyű technológiai csoport az eladások jelentős visszaesésével küszködik. Tavaly a számok kijózanítóak voltak, és a jelenlegi jelentések 2025 első feléről csak marginális javulást mutatnak. A ZF erősen eladósodott, nem utolsósorban a múltban végrehajtott több milliárd dolláros felvásárlás miatt. A 2024-es 41,4 milliárd eurós árbevétellel nyilvánvaló, hogy a hajtás- és futóműtechnika, valamint a biztonsági megoldások terén a világon az egyik legnagyobb részesedéssel rendelkező cégcsoport kritikus helyzetben van.

Folyik egy megszorítási program, amely 2025 és 2028 között akár 14 000 munkahelyet is jelenthet Németországban. Bizonytalan jövő van a központi hajtási részleg számára, amelyet kiszerveznek, de nem értékesítenek. Ez tiltakozási hullámhoz és tüntetésekhez vezetett a munkaerő körében. Az IG Metall Baden-Württemberg most az állami támogatásról és az ideiglenes állami részvételről tárgyalt, amit Ferdinand Dudenhöffer autószakértő problémásnak lát. Ezt kapitulációnak tekinti, és arra figyelmeztet, hogy az állami támogatás Brüsszel jóváhagyása nélkül elképzelhetetlen.

A ZF története és a jelenlegi kihívások

A ZF Friedrichshafen egy varázslatos 110 éves. A céget 1915-ben alapította Zahnradfabrik Friedrichshafen néven gróf Ferdinand von Zeppelin. A cég eredetileg a Zeppelins számára gyártott hajtóműveket, és azóta a világ egyik vezető autóipari beszállítójává fejlődött. A ZF mindig is jól tudott alkalmazkodni a piaci változásokhoz, de az elektromobilitásra való jelenlegi átállás komoly kihívást jelent.

A ZF többször is az innováció hajtóerejeként működött: a Soden hatfokozatú sebességváltó szabadalmi bejelentésétől az első 9 sebességes automata sebességváltók egyikének bevezetéséig. A sikerek ellenére most újabb németországi telephelyek, köztük az eitorfi gyár bezárását fontolgatják, amely 2027 végén bezárhat. Dudenhöffer azt javasolja, hogy az állami támogatás helyett vegyenek fontolóra más lehetőségeket is, mint például a hatékonyságnövelő partnerkapcsolatokat – ilyen például a Foxconn-nal meglévő együttműködés a tengelyszerelés terén, amely friss levegőt hozhat a dologba.

Világszerte jelenlét és kutatás

Minden nehézség ellenére a ZF globális jelenléte továbbra is figyelemre méltó. Körülbelül 161 600 alkalmazott dolgozik 168 telephelyen 32 országban. A cégcsoport árbevételének mintegy öt százalékát, mintegy 3,6 milliárd eurót fektet kutatásba és fejlesztésbe évente. Ez nagy előny a jelenlegi piaci környezetben, ahol a technológiai innováció a túlélés kulcsa. Sokan úgy beszélnek a ZF-ről, mint az autóipar erős szereplőjéről, amely nemcsak a vezetésbiztonságot, hanem a hajtástechnológiákat is előmozdítja.

Ilyen körülmények között még várni kell, hogyan alakul a helyzet, és hogy a ZF Friedrichshafen helyes utat választ-e annak érdekében, hogy megőrizze hagyományait és válaszoljon a jövő kihívásaira. A következő néhány év döntő jelentőségű lesz – a munkaerő, a régió és a csoport egésze számára.