采埃孚 (ZF Friedrichshafen) 面临压力：工作面临风险！

采埃孚 (ZF Friedrichshafen) 面临压力：工作面临风险！

对于采埃孚腓特烈港来说，这并不容易。这家总部位于腓特烈港的技术集团正面临销售额大幅下降的困境。去年的数字令人警醒，而 2025 年上半年的最新报告显示，情况仅略有改善。采埃孚负债累累，尤其是由于过去进行了数十亿美元的收购。 2024年销售额将达414亿欧元，显然，该集团作为在驱动和底盘技术以及安全解决方案领域拥有全球最大份额的集团之一，正处于危急境地。

一项紧缩计划正在进行中，从 2025 年到 2028 年，德国可能会失去多达 14,000 个工作岗位。中央驱动部门的未来前景不明，该部门将被外包但不会出售。这引发了劳动力中的抗议和示威浪潮。 IG Metall Baden-Württemberg 现在已经讨论了国家援助和临时国家参与，汽车专家费迪南德·杜登霍夫 (Ferdinand Dudenhöffer) 认为这存在问题。他认为这是一种投降，并警告说，未经布鲁塞尔批准的国家援助是不可想象的。

采埃孚的历史和当前的挑战

ZF Friedrichshafen 已拥有神奇的 110 岁生日。该公司于 1915 年由费迪南德·冯·齐柏林伯爵 (Count Ferdinand von Zeppelin) 创立，当时名为 Zahnradfabrik Friedrichshafen。该公司最初为齐柏林飞艇制造齿轮，现已发展成为世界领先的汽车供应商之一。采埃孚一直拥有适应市场变化的良好技巧，但目前向电动汽车的转型是一个重大挑战。

ZF 多次充当创新的驱动力：从 Soden 六速变速箱的专利申请到推出首款 9 速自动变速箱之一。尽管取得了这些成功，但现在人们正在考虑关闭更多的德国工厂，包括可能在 2027 年底关闭的艾托夫工厂。杜登霍夫建议考虑其他选择，例如提高效率的合作伙伴关系，而不是国家援助，例如与富士康在车轴组装方面的现有合作，这可能会给此事带来一丝新鲜感。

全球影响力和研究

尽管困难重重，采埃孚的全球影响力仍然引人注目。约 161,600 名员工在 32 个国家/地区的 168 个地点工作。该集团每年将其销售额的约 5%（约 36 亿欧元）投资于研发。这在当前技术创新是生存关键的市场格局中是一个很大的优势。许多人认为采埃孚是汽车行业的强大参与者，不仅提高了驾驶安全性，而且还提高了驱动技术。

在这种情况下，事态将如何发展以及采埃孚是否会制定正确的路线以保持其传统并应对未来的挑战还有待观察。对于劳动力、地区和整个集团来说，未来几年至关重要。