Snelheid overschreden? Het bliksemt vandaag in Kirchzarten!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Op 5 september 2025 zullen er mobiele flitsers zijn in Kirchzarten, Breisgau-Hochschwarzwald. Let op de snelheidslimiet!

Am 5.09.2025 gibt es in Kirchzarten, Breisgau-Hochschwarzwald, mobile Radarkontrollen. Beachten Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung!
Op 5 september 2025 zullen er mobiele flitsers zijn in Kirchzarten, Breisgau-Hochschwarzwald. Let op de snelheidslimiet!

Snelheid overschreden? Het bliksemt vandaag in Kirchzarten!

Vandaag, vrijdag 5 september 2025, wordt er een radarcontrole uitgevoerd in Kirchzarten in de wijk Breisgau-Hochschwarzwald, Baden-Württemberg. Met name op de B31 in Burg, postcode 79199 zijn snelheidsmetingen te verwachten die zich over de gehele omgeving van de locatie uitstrekken. De lokale snelheidslimiet is 100 km/uur. Deze controle vindt plaats om de verkeersveiligheid te vergroten en snelheidsovertredingen, die vaak tot ongelukken leiden, te bestraffen. Veel automobilisten hebben de neiging de snelheidslimieten te negeren, wat niet alleen gevaarlijk is, maar ook tot hoge boetes kan leiden, aldus News.de gerapporteerd.

Waarom is het naleven van snelheidslimieten zo belangrijk? Het is bewezen dat te hard rijden de meest voorkomende oorzaak van verkeersongevallen is. Volgens de Fine Catalog zijn er verschillende boetes, afhankelijk van of de overtreding binnen of buiten de stad plaatsvindt. Als u bijvoorbeeld in stedelijke gebieden de snelheidslimiet met meer dan 21 km/u overschrijdt, kunt u in Flensburg een boete van 115 euro en één punt verwachten. Als u harder rijdt dan 41 km/u, kunt u tot 320 euro en een maand rijverbod krijgen - en dat allemaal omdat u haast had!

De verschillende soorten flitsers

In Duitsland worden verschillende technologieën gebruikt om snelheid te meten. Hiertoe behoren onder meer verkeersradarsystemen, lichtbarrière-meetapparatuur en laserflitsers. Deze instrumenten werken allemaal met als doel verkeersovertreders op heterdaad te betrappen. De tolerantie voor snelheidsmetingen bedraagt ​​doorgaans 3% of 3 km/u, afhankelijk van de snelheid, wat niet betekent dat je met iets te hard rijden weg kunt komen. Integendeel: in de binnensteden zijn de straffen strenger, en het geld voor de straffen verdwijnt vaak in de stadskas.

De opbrengsten uit snelheidsboetes in steden als Keulen, Hamburg en München zijn niet te versmaden. De economische efficiëntie van flitsers wordt echter niet alleen beoordeeld op basis van de omzet, maar ook op basis van het terugdringen van ongevallen en het verbeteren van de verkeersveiligheid. Reden te meer om uw snelheid aan te passen en op de verkeersomstandigheden te letten, zoals het rapport van Destatis duidelijk maakt.

Verkeersveiligheid centraal

Statistieken over verkeersongevallen bieden uitgebreid inzicht in de oorzaken en omstandigheden van ongevallen. Uitgebreide gegevens over ongevallen, betrokken mensen en getroffen voertuigen zijn waardevol voor het ontwikkelen van maatregelen in de wetgeving, maar ook in verkeerseducatie en technologie. De huidige snelheidscontroles helpen ook het risico op ongevallen te verminderen en dragen zo bij aan de algemene veiligheid op de weg. Daarom: Aan alle bestuurders: houd uw ogen open en trap het gaspedaal niet te hard in!