欧盟敦促年度TüV控制:赚钱还是安全?

Die EU plant jährliche TÜV-Kontrollen für ältere Autos. Kritiker warnen vor Geldmacherei und mangelnder Notwendigkeit.
欧盟正在计划年度较旧汽车的TüV控制。批评家警告说,赚钱和缺乏必要。 (Symbolbild/NAGW)

欧盟敦促年度TüV控制:赚钱还是安全?

Belgien, EU - 关于审查旧车的讨论越来越多地驾驶。欧盟委员会最近提交的一项提议规定,较老的汽车必须每年进行主要检查。汽车俱乐部AVD和ADAC已经表达了担忧,并批评了对此措施的需求。他们认为,缩短测试间隔不符合事故的实际风险。如 nordkurier 可以为诸如TESTEANTION的调节助理提供诸如TEST的研究助理。

欧盟委员会证明了这一提议的合理,即旧车辆更容易出现故障,并且频繁的审查可能导致事故更少。尽管有这样的推理,但欧盟尚未提出足够的证据表明,频繁维护实际上会导致交通死亡和伤害大幅下降。担心布鲁塞尔和斯特拉斯堡游说的担心怀疑经济利益可能是该倡议的背后。

欧洲法规

当前,欧盟各个国家的主要检查频率有很大变化。尽管德国的驾驶员必须在三年后,然后每两年检查一次,但有一些已经规定了年度考试的国家,例如比利时和英国。根据 tagesschau ,比利时的初步检查是在第一次注册后四年,然后进行年度检查。这表明欧洲有不同的车辆检查方法。

<表> 土地 初始考试 关注-up考试 比利时 EZ 4年后 每年 丹麦 EZ 4年后 每2年 德国 EZ 3年 每2年 芬兰 EZ 3年 每年第五年 西班牙 EZ 4年后 每2年,从每年10年开始

欧盟车辆检查指南旨在确保整个工会中的车辆对应于相同的安全标准。 eu交通安全描述有能力参与交通事故的可能性。良好的车辆符合所有安全要求,并有助于避免发生事故。

在未来几个月内,准备法律可能改变的准备工作将是决定性的。已经要求成员国评估欧盟委员会的计划,并在必要时拒绝他们,因为测试要点的运营商和驾驶员为自己辩护,以防止增加财务负担。统一和公平的系统还必须考虑道路交通的实际条件和风险。

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OrtBelgien, EU
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