Hermann Hesse Railway forsinket: flagermus redder ruten!

Hermann Hesse Railway forsinket: flagermus redder ruten!

Hermann Hesse-jernbanen mellem Calw og Weil der Stadt har en begivenhedsrig historie bag sig. Idriftsættelsen var planlagt til 2015, men der var betydelige forsinkelser på grund af beskyttelsen af ​​flagermus. "Ruten kunne tiltrække omkring 2.800 passagerer om dagen," forklarer Frank von Meißner, administrerende direktør for Hermann-Hesse-Bahn-foreningen, og påpeger vigtigheden af ​​projektet. Efter lange forhandlinger blev den sidste bureaukratiske hindring overvundet i slutningen af ​​august 2023: skillevæggene til de nye flagermustunneler blev godkendt, hvilket satte gang i opførelsen af ​​en specialiseret tunnel til dyrene. Disse foranstaltninger er nødvendige for at kombinere jernbanedrift med ansvarlig miljøbeskyttelse, da "Hirsau"- og "Forst"-tunnelerne repræsenterer vigtige kvarterer for dyrene.

Der er 18 forskellige arter af flagermus, der går i dvale i disse tunneler eller bruger dem som sværmeri og ynglepladser. Omkring 1.000 dyr kan findes i de beskyttede områder året rundt, hvilket understreger disse steders betydning for flagermusbestanden i Baden-Württemberg. Sidste gang et passagertog kørte gennem disse tunneler var for 40 år siden; Godstrafikken stoppede fem år senere, så naturen tog over.

Flagermus i fokus

Hvad gør flagermus så specielle? Disse dygtige flyvere er de eneste pattedyr, der har lært aktiv flyvning og har udviklet sig over 50 millioner år. Der er 25 arter af flagermus i Tyskland, inklusive den indfødte pipistrelle og den store skæggede flagermus. Desværre er mange af dem kritisk truet. Tabet af deres levesteder, intensivt landbrug og forurenede områder har trukket befolkningerne ned siden 1950'erne.

De er naturligvis også i centrum for den aktuelle omplanlægning af Hermann Hesse-banen. En såkaldt "tunnel-inden-en-tunnel" er ved at blive installeret for at give flagermusene et uforstyrret levested. Ultralydshøjttalere er også beregnet til at hjælpe med at holde dyrene væk fra migrationsruterne og lede dem ind i de udpegede kamre. De beskyttelsesforanstaltninger, der allerede er godkendt, omfatter også kompenserende foranstaltninger som nye frugtplantager og skovdrift, der skal gavne ikke kun flagermusene, men hele økosystemet.

Samarbejde om artsbeskyttelse

Hvor vigtig artsbeskyttelse er for de involverede i projektet, afspejles i det nu veletablerede samarbejde mellem NABU, regionsrådet og Calw-distriktet. På trods af indledende uenigheder mobiliserer disse aktører nu deres kræfter for at sætte projektet i værk. Det er håbet, at tog vil kunne køre fra Calw til Weil der Stadt ved udgangen af ​​2023, hvilket vil betyde en væsentlig forbedring for de regionale forbindelser.

Der er allerede investeret i alt 207 millioner euro i dette projekt, hvoraf omkring 80 millioner er til foranstaltninger vedrørende artsbeskyttelse. Disse investeringer er rettet mod fremtidsorienteret mobilitet, der har til formål at bringe mennesker og natur i harmoni.