Ο σιδηρόδρομος Hermann Hesse καθυστέρησε: οι νυχτερίδες σώζουν τη διαδρομή!

Ο σιδηρόδρομος Hermann Hesse καθυστέρησε: οι νυχτερίδες σώζουν τη διαδρομή!

Ο σιδηρόδρομος Hermann Hesse μεταξύ Calw και Weil der Stadt έχει μια πολυσύχναστη ιστορία πίσω του. Η θέση σε λειτουργία είχε προγραμματιστεί για το 2015, αλλά υπήρξαν σημαντικές καθυστερήσεις λόγω της προστασίας των νυχτερίδων. «Η διαδρομή θα μπορούσε να προσελκύσει περίπου 2.800 επιβάτες την ημέρα», εξηγεί ο Frank von Meißner, διευθύνων σύμβουλος της ένωσης Hermann-Hesse-Bahn, και επισημαίνει τη σημασία του έργου. Μετά από μακρές διαπραγματεύσεις, το τελευταίο γραφειοκρατικό εμπόδιο ξεπεράστηκε στα τέλη Αυγούστου 2023: εγκρίθηκαν τα διαχωριστικά τοιχώματα για τις νέες σήραγγες νυχτερίδων, δίνοντας ώθηση στην κατασκευή μιας εξειδικευμένης σήραγγας για τα ζώα. Αυτά τα μέτρα είναι απαραίτητα για να συνδυαστούν οι σιδηροδρομικές λειτουργίες με την υπεύθυνη περιβαλλοντική προστασία, καθώς οι σήραγγες «Hirsau» και «Forst» αντιπροσωπεύουν σημαντικά μέρη για τα ζώα.

Υπάρχουν 18 διαφορετικά είδη νυχτερίδων που πέφτουν σε χειμερία νάρκη σε αυτές τις σήραγγες ή τις χρησιμοποιούν ως σμήνη και τόπους αναπαραγωγής. Περίπου 1.000 ζώα βρίσκονται στις προστατευόμενες περιοχές όλο το χρόνο, γεγονός που υπογραμμίζει τη σημασία αυτών των τόπων για τον πληθυσμό των νυχτερίδων στη Βάδη-Βυρτεμβέργη. Η τελευταία φορά που ένα επιβατικό τρένο ταξίδεψε μέσα από αυτές τις σήραγγες ήταν πριν από 40 χρόνια. Η εμπορευματική κίνηση σταμάτησε πέντε χρόνια αργότερα, επιτρέποντας στη φύση να κυριαρχήσει.

Νυχτερίδες στο επίκεντρο

Τι κάνει τις νυχτερίδες τόσο ξεχωριστές; Αυτοί οι έμπειροι αεροπόροι είναι τα μόνα θηλαστικά που έχουν μάθει ενεργό πτήση και έχουν εξελιχθεί πάνω από 50 εκατομμύρια χρόνια. Υπάρχουν 25 είδη νυχτερίδων στη Γερμανία, συμπεριλαμβανομένης της γηγενούς νυχτερίδας και της μεγάλης γενειοφόρου νυχτερίδας. Δυστυχώς, πολλά από αυτά βρίσκονται σε κρίσιμο κίνδυνο. Η απώλεια των οικοτόπων τους, η εντατική γεωργία και οι μολυσμένες τοποθεσίες συμπαρασύρουν τους πληθυσμούς από τη δεκαετία του 1950.

Φυσικά, βρίσκονται επίσης στο επίκεντρο του τρέχοντος ανασχεδιασμού για τον σιδηρόδρομο Hermann Hesse. Το λεγόμενο «τούνελ μέσα σε σήραγγα» εγκαθίσταται για να παρέχει στις νυχτερίδες έναν αδιατάρακτο βιότοπο. Τα ηχεία υπερήχων προορίζονται επίσης να βοηθήσουν τα ζώα να κρατούν μακριά από τις διαδρομές μετανάστευσης και να τα οδηγούν στους καθορισμένους θαλάμους. Τα προστατευτικά μέτρα που έχουν ήδη εγκριθεί περιλαμβάνουν και αντισταθμιστικά μέτρα όπως οι νέοι οπωρώνες και η διαχείριση δασικών βοσκοτόπων, τα οποία αποσκοπούν να ωφελήσουν όχι μόνο τις νυχτερίδες αλλά και ολόκληρο το οικοσύστημα.

Συνεργασία για την προστασία των ειδών

Το πόσο σημαντική είναι η προστασία των ειδών για όσους συμμετέχουν στο έργο αντικατοπτρίζεται στην καθιερωμένη πλέον συνεργασία μεταξύ του NABU, του περιφερειακού συμβουλίου και της περιφέρειας Calw. Παρά τις αρχικές διαφωνίες, αυτοί οι παράγοντες κινητοποιούν τώρα τις δυνάμεις τους για να θέσουν σε εφαρμογή το έργο. Ελπίζεται ότι τα τρένα θα μπορούν να εκτελούν δρομολόγια από το Calw στο Weil der Stadt μέχρι το τέλος του 2023, κάτι που θα σημαίνει σημαντική βελτίωση για τις περιφερειακές συνδέσεις.

Στο έργο αυτό έχουν ήδη επενδυθεί συνολικά 207 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων περίπου 80 εκατομμύρια αφορούν μέτρα προστασίας των ειδών. Αυτές οι επενδύσεις στοχεύουν σε μελλοντική κινητικότητα που στοχεύει να φέρει σε αρμονία ανθρώπους και φύση.