Ferrovia Hermann Hesse in ritardo: i pipistrelli salvano la tratta!

Ferrovia Hermann Hesse in ritardo: i pipistrelli salvano la tratta!

La ferrovia Hermann Hesse tra Calw e Weil der Stadt ha alle spalle una storia movimentata. La messa in servizio era prevista per il 2015, ma ci sono stati notevoli ritardi a causa della protezione dei pipistrelli. "La tratta potrebbe attirare circa 2.800 passeggeri al giorno", spiega Frank von Meißner, amministratore delegato dell'associazione Hermann-Hesse-Bahn, e sottolinea l'importanza del progetto. Dopo lunghe trattative, a fine agosto 2023 è stato superato l’ultimo ostacolo burocratico: sono state approvate le pareti divisorie per i nuovi tunnel per pipistrelli, dando impulso alla costruzione di un tunnel specializzato per gli animali. Queste misure sono necessarie per coniugare l’esercizio ferroviario con una tutela responsabile dell’ambiente, poiché i tunnel “Hirsau” e “Forst” rappresentano quartieri importanti per gli animali.

Ci sono 18 specie diverse di pipistrelli che vanno in letargo in questi tunnel o che li usano come terreno di brulicamento e di riproduzione. Nelle aree protette si trovano tutto l'anno circa 1.000 animali, il che sottolinea l'importanza di questi luoghi per la popolazione di pipistrelli del Baden-Württemberg. L'ultima volta che un treno passeggeri ha attraversato questi tunnel è stato 40 anni fa; Il traffico merci si fermò cinque anni dopo, lasciando che la natura prendesse il sopravvento.

Pipistrelli a fuoco

Cosa rende i pipistrelli così speciali? Questi abili aviatori sono gli unici mammiferi ad aver imparato il volo attivo e ad essersi evoluti nel corso di 50 milioni di anni. In Germania vivono 25 specie di pipistrelli, tra cui il pipistrello autoctono e il grande pipistrello barbuto. Sfortunatamente, molti di loro sono in grave pericolo di estinzione. La perdita dei loro habitat, l’agricoltura intensiva e i siti contaminati stanno riducendo le popolazioni a partire dagli anni ’50.

Naturalmente sono anche al centro dell'attuale ripianificazione della Ferrovia Hermann Hesse. Si sta installando un cosiddetto “tunnel nel tunnel” per fornire ai pipistrelli un habitat indisturbato. Gli altoparlanti a ultrasuoni dovrebbero anche aiutare a tenere gli animali lontani dalle rotte migratorie e guidarli nelle camere designate. Le misure di protezione già approvate comprendono anche misure compensative come nuovi frutteti e gestione dei pascoli boschivi, che dovrebbero andare a beneficio non solo dei pipistrelli ma dell’intero ecosistema.

Cooperazione per la protezione delle specie

Quanto sia importante la protezione delle specie per le persone coinvolte nel progetto si riflette nella collaborazione ormai consolidata tra NABU, il consiglio regionale e il distretto di Calw. Nonostante i disaccordi iniziali, questi attori stanno ora mobilitando le loro forze per mettere in atto il progetto. Si spera che i treni possano circolare da Calw a Weil der Stadt entro la fine del 2023, il che significherà un miglioramento significativo per i collegamenti regionali.

In questo progetto sono già stati investiti complessivamente 207 milioni di euro, di cui circa 80 milioni per misure relative alla protezione delle specie. Questi investimenti mirano a una mobilità orientata al futuro che mira a mettere in armonia le persone e la natura.