Hermanno Hesės geležinkelis vėluoja: šikšnosparniai išgelbėjo maršrutą!

Hermanno Hesės geležinkelis vėluoja: šikšnosparniai išgelbėjo maršrutą!

Hermann Hesse geležinkelis tarp Calw ir Weil der Stadt turi įvykių kupiną istoriją. Pradėti eksploatuoti buvo planuota 2015 m., tačiau dėl šikšnosparnių apsaugos buvo gerokai vėluojama. „Maršrutas galėtų pritraukti apie 2800 keleivių per dieną“, – aiškina Frank von Meißner, Hermann-Hesse-Bahn asociacijos generalinis direktorius, ir pabrėžia projekto svarbą. Po ilgų derybų 2023 metų rugpjūčio pabaigoje buvo įveikta paskutinė biurokratinė kliūtis: patvirtintos pertvaros naujiems šikšnosparnių tuneliams, davė postūmį statyti specializuotą tunelį gyvūnams. Šios priemonės reikalingos norint derinti geležinkelių veiklą su atsakinga aplinkos apsauga, nes „Hirsau“ ir „Forst“ tuneliai yra svarbios gyvūnų vietos.

Šiuose tuneliuose yra 18 skirtingų šikšnosparnių rūšių, kurios žiemoja arba naudoja juos kaip spiečių ir veisimosi vietas. Saugomose teritorijose ištisus metus galima rasti apie 1000 gyvūnų, o tai pabrėžia šių vietų svarbą šikšnosparnių populiacijai Baden-Viurtemberge. Paskutinį kartą keleivinis traukinys šiais tuneliais važiavo prieš 40 metų; Krovinių eismas sustojo po penkerių metų, todėl gamta perėmė viršų.

Šikšnosparniai dėmesio centre

Kuo šikšnosparniai tokie ypatingi? Šie įgudę aviatoriai yra vieninteliai žinduoliai, išmokę aktyvaus skrydžio ir išsivystę per 50 milijonų metų. Vokietijoje yra aptinkamos 25 šikšnosparnių rūšys, tarp jų vietinis pipistrelis ir didysis barzdotasis šikšnosparnis. Deja, daugeliui jų gresia kritinis pavojus. Jų buveinių nykimas, intensyvus žemės ūkis ir užterštos vietos traukia populiacijas nuo šeštojo dešimtmečio.

Žinoma, jie taip pat yra dabartinio Hermanno Hesse geležinkelio perplanavimo centre. Įrengiamas vadinamasis „tunelis tunelyje“, kad šikšnosparniams būtų užtikrinta netrukdoma buveinė. Ultragarsiniai garsiakalbiai taip pat skirti padėti išlaikyti gyvūnus nuo migracijos kelių ir nukreipti juos į tam skirtas kameras. Į jau patvirtintas apsaugos priemones įtrauktos ir kompensacinės priemonės, tokios kaip nauji sodų ir miško ganyklų tvarkymas, kurios skirtos ne tik šikšnosparniams, bet ir visai ekosistemai.

Bendradarbiavimas rūšių apsaugos srityje

Kokia svarbi rūšių apsauga projekte dalyvaujantiems asmenims, atsispindi jau nusistovėjusiame NABU, regiono tarybos ir Kalvo rajono bendradarbiavime. Nepaisant pradinių nesutarimų, šie veikėjai dabar sutelkia savo jėgas, kad įgyvendintų projektą. Tikimasi, kad traukiniai iš Kalvo į Weil der Stadt galės kursuoti iki 2023 metų pabaigos, o tai reikš reikšmingą regioninių susisiekimo pagerėjimą.

Iš viso į šį projektą jau investuota 207 mln. eurų, iš kurių apie 80 mln. skirta su rūšių apsauga susijusioms priemonėms. Šios investicijos skirtos į ateitį orientuotam mobilumui, kurio tikslas – suartinti žmones ir gamtą.