Hermann Hessenspoorlijn vertraagd: vleermuizen redden de route!

Hermann Hessenspoorlijn vertraagd: vleermuizen redden de route!

De Hermann Hesse-spoorlijn tussen Calw en Weil der Stadt heeft een bewogen geschiedenis achter de rug. De ingebruikname was gepland voor 2015, maar er waren aanzienlijke vertragingen vanwege de bescherming van vleermuizen. “De route zou ongeveer 2.800 passagiers per dag kunnen trekken”, legt Frank von Meißner, directeur van de vereniging Hermann-Hesse-Bahn, uit en wijst op het belang van het project. Na lange onderhandelingen werd eind augustus 2023 de laatste bureaucratische hindernis overwonnen: de scheidingsmuren voor de nieuwe vleermuistunnels werden goedgekeurd, wat een impuls gaf aan de bouw van een gespecialiseerde tunnel voor de dieren. Deze maatregelen zijn nodig om spoorvervoer te combineren met verantwoorde milieubescherming, aangezien de tunnels “Hirsau” en “Forst” belangrijke verblijfplaatsen voor de dieren vormen.

Er zijn 18 verschillende soorten vleermuizen die in deze tunnels overwinteren of ze gebruiken als zwermen- en broedplaatsen. In de beschermde gebieden zijn het hele jaar door ongeveer 1.000 dieren te vinden, wat het belang van deze plekken voor de vleermuizenpopulatie in Baden-Württemberg onderstreept. De laatste keer dat een passagierstrein door deze tunnels reed was 40 jaar geleden; Vijf jaar later stopte het vrachtverkeer, waardoor de natuur het overnam.

Vleermuizen in focus

Wat maakt vleermuizen zo bijzonder? Deze bekwame vliegeniers zijn de enige zoogdieren die actief vliegen hebben geleerd en die zich in de loop van 50 miljoen jaar hebben ontwikkeld. Er zijn 25 soorten vleermuizen in Duitsland, waaronder de inheemse dwergvleermuis en de grote baardvleermuis. Helaas zijn velen van hen ernstig bedreigd. Het verlies van hun leefgebieden, de intensieve landbouw en vervuilde gebieden hebben de bevolking sinds de jaren vijftig teruggetrokken.

Uiteraard staan ​​ze ook centraal in de huidige herplanning van de Hermann Hessenspoorlijn. Om de vleermuizen een ongestoord leefgebied te bieden, wordt een zogenaamde ‘tunnel-in-tunnel’ aangelegd. Ultrasone luidsprekers zijn ook bedoeld om de dieren weg te houden van de trekroutes en ze naar de daarvoor bestemde kamers te leiden. Tot de beschermende maatregelen die al zijn goedgekeurd, behoren ook compenserende maatregelen zoals nieuwe boomgaarden en bosweidebeheer, die niet alleen ten goede moeten komen aan de vleermuizen, maar aan het hele ecosysteem.

Samenwerking voor soortbescherming

Hoe belangrijk soortbescherming is voor degenen die bij het project betrokken zijn, wordt weerspiegeld in de inmiddels gevestigde samenwerking tussen NABU, de regionale raad en het Calw-district. Ondanks aanvankelijke meningsverschillen mobiliseren deze actoren nu hun krachten om het project in praktijk te brengen. De verwachting is dat er eind 2023 treinen van Calw naar Weil der Stadt kunnen rijden, wat een flinke verbetering voor de regionale verbindingen betekent.

In totaal is al 207 miljoen euro in dit project geïnvesteerd, waarvan ongeveer 80 miljoen voor maatregelen op het gebied van soortbescherming. Deze investeringen zijn gericht op toekomstgerichte mobiliteit die mens en natuur in harmonie wil brengen.