McLaren na szczycie: co oznaczają nowe zasady Pucharu Świata!

McLaren na szczycie: co oznaczają nowe zasady Pucharu Świata!

Madrid, Spanien - Obecny sezon Formuły 1 2025 okazał się już ekscytującym pojedynkiem po sześciu tygodniach wyścigowych, a McLaren prowadził obecnie Puchar Świata z 105-punktowym przewagą. Ta doskonała pozycja, zwłaszcza Lando Norris, dała kierowcom zespołu optymizm, że McLaren pozostanie silny do końca sezonu. Norris uważa, że ​​nadchodzące zasady kontroli, które wchodzą w życie wraz z Grand Prix Hiszpanii 1 czerwca, nie będą niekorzystne dla zespołu, podczas gdy pojawiają się spekulacje, że nowe przepisy dotyczące frontowych skrzydeł mogą przynieść korzyści przeciwnikom.

Like derwesten.de Również zgłasza wewnętrzny pojedynek między Lando Norris a jego drużyną, a drużyna, co konkurencyjne mclarren. Podczas gdy niektórzy szefowie zespołu oceniają wpływ nowych przepisów na równowagę władzy w Formule 1, możliwości dla dużych rywali, takich jak Ferrari i Mercedes, a także dla Maxa Verstappena, które zostaną wprowadzone na szczyt rankingu Pucharu Świata.

Nowe przepisy dotyczące przednich skrzydeł

FIA zaostrzyło przepisy dotyczące elastycznych skrzydeł w celu zmniejszenia odporności na powietrze w wzorze 1. Od GP Australia, nowe wymagania, które mają na celu zmniejszenie kolumny między arkuszem głównym a klapą, gdy DRS nie jest aktywowany. Zmiany te pojawiają się w krytycznym momencie, ponieważ McLaren opracował innowacje w celu zoptymalizowania frontowego skrzydła w ubiegłym sezonie, co przyniosło zespołowi możliwą przewagę konkurencyjną.

Nowe testy warunków skrajnych skrzydeł, które również wchodzą w życie z GP Hiszpanii, zastrzega, że ​​skrzydło może zgiąć maksymalnie 10 mm pod presją jednego. Takie zmiany mogą przygotować dodatkowe wyzwania dla wrażliwych na równowagę samochodów podajników naziemnych, takich jak obecne modele McLaren. Według auto-motor-nd-sport.de, zespoły takie jak McLaren i Ferrari były w stanie manipulować geometrią Wing, która jest teraz monitorem.

Jak formel1.de , tryb redukcji przeciągania jest również uzyskiwany, jednak uzyskiwane są komponenty pojazdów. W silnikach wydajność silnika spalania jest zmniejszona, podczas gdy komponenty hybrydowe umieszczają więcej na pierwszym planie, który w połączeniu z wprowadzeniem 100% zrównoważonego paliwa zapewnia podstawową zmianę napędu.

Z nadzieją ekscytującego sezonu i nadchodzącymi zasadami kontroli, McLaren będzie musiał się udowodnić w tym konkurencyjnym środowisku. Wyzwania są obfite, ale zespół jest zdeterminowany, aby pozostać na szczycie wzoru 1.