Stravična nesreća u Kieselbronnu: električni automobil izgorio, putnik tragično poginuo!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

U tragičnoj nesreći u Enzkreisu, Baden-Württemberg, 24-godišnji putnik je poginuo kada je električni Hyundai planuo.

Bei einem tragischen Unfall im Enzkreis, Baden-Württemberg, starb ein 24-jähriger Beifahrer, als ein Elektro-Hyundai in Flammen aufging.
U tragičnoj nesreći u Enzkreisu, Baden-Württemberg, 24-godišnji putnik je poginuo kada je električni Hyundai planuo.

Stravična nesreća u Kieselbronnu: električni automobil izgorio, putnik tragično poginuo!

Sinoć se dogodila tragična nesreća u Kieselbronnu, Baden-Württemberg, koja je osvijetlila opasnosti električnih automobila. 23-godišnji vozač električnog Hyundaija izgubio je nadzor nad vozilom u lijevom zavoju, izletio s kolnika, prevrnuo se i sletio u polje. Automobil je tada planuo. 24-godišnjoj putnici nije bilo spasa te je preminula na mjestu događaja, dok je vozač s teškim ozljedama prevezen u bolnicu. Šteta se procjenjuje na oko 70.000 eura. Županijska cesta 4530 morala je biti zatvorena do 1:30 ujutro dok policija ne obavi očevid. Kako RTL izvještava, ovaj incident ponovno postavlja pitanja o sigurnosti električnih vozila.

Električni automobili posljednjih su godina doživjeli pravi procvat, ali sa sobom nose i nove izazove. Kako pokazuju statistike, električni automobili imaju 20 posto veću vjerojatnost da će biti uključeni u nesreće nego druge vrste vozila. Visoka stopa nesreća posebno je utvrđena kod Teslinih modela; Prema istraživanju danskih novina Politics, gotovo 50 posto vozača Tesle sudjeluje u nesreći u prvom trenutku nakon kupnje. Jedno od objašnjenja za to moglo bi biti naglo ubrzanje električnih automobila, što iznenađuje mnoge vozače. To potvrđuje i studija Auto Motor und Sport, koja ističe da vozači često moraju prilagoditi svoje ponašanje u vožnji.

Statistika rizika od požara i nezgoda

Unatoč zabrinutosti oko rizika od požara, trenutne statistike pokazuju da električni automobili nemaju veću vjerojatnost da će se zapaliti nego konvencionalni motori s unutarnjim izgaranjem. Dok se samo 25 požara prijavljuje na svakih 100.000 električnih automobila, broj za motore s unutarnjim izgaranjem je veći od 1.500. Ipak, požari u električnim automobilima, posebno u vezi s visokonaponskim baterijama, predstavljaju izazov za vatrogasce. Ovi posebni rizici zahtijevaju specijaliziranu obuku i opremu kako bi se moglo učinkovito djelovati u hitnim slučajevima, što još jednom naglašava potrebu držanja spasilačke kartice u vozilu kako bi se važnim informacijama moglo brzo pristupiti u hitnim slučajevima, prema 24auto analiza.

Unatoč ovim opasnostima, električni automobili imaju neke sigurnosne prednosti, uključujući bolju strukturu za bateriju, koja je obično zaštićena u podvozju. Crash testovi pokazuju da često rade bolje od vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Unatoč tome, subjektivni osjećaj sigurnosti mnogih vozača, posebice kada je riječ o naglim manevrima u vožnji, i dalje ostavlja nedostižnim.

Budućnost elektromobilnosti

Na kraju, treba napomenuti da porast električnih vozila i njihova povećana učestalost nesreća nisu zanemarivi problemi o kojima treba raspravljati u cijelom društvu. Od proizvođača se posebno traži da poduzmu mjere za poboljšanje sigurnosti vozača i putnika. Možemo se samo nadati da će tragični događaji poput onog u Kieselbronnu dovesti do ovih rasprava u široj javnosti i da će se pokrenuti poboljšanja u tehnologiji i ponašanju u prometu.