Šausmu avārija Kīselbronnā: sadeg elektromobilis, traģiski gājis bojā pasažieris!

Šausmu avārija Kīselbronnā: sadeg elektromobilis, traģiski gājis bojā pasažieris!

Pagājušajā naktī Kīselbronnā, Bādenes-Virtembergā, notika traģisks negadījums, kas atklāja elektrisko automašīnu bīstamību. 23 gadus vecs elektromobiļa Hyundai vadītājs kreisā līkumā zaudēja kontroli pār savu spēkratu, nobrauca no ceļa, apgāzās un ielidoja laukā. Pēc tam automašīna aizdegās. 24 gadus veco pasažieri neizdevās glābt un viņa notikuma vietā mira, savukārt vadītājs ar smagām traumām nogādāts slimnīcā. Zaudējumi tiek lēsti aptuveni 70 000 eiro apmērā. Apgabala ceļš 4530 bija jāslēdz līdz pulksten 1:30, kamēr policija veic izmeklēšanu. Kā ziņo RTL, šis incidents atkal rada jautājumus par elektrisko transportlīdzekļu drošību.

Elektromobiļi pēdējos gados ir piedzīvojuši īstu uzplaukumu, taču tie nes sev līdzi arī jaunus izaicinājumus. Kā liecina statistika, elektromobiļi ir par 20 procentiem biežāk iesaistīti negadījumos nekā cita veida transportlīdzekļi. Augsts negadījumu līmenis ir konstatēts īpaši Tesla modeļos; Saskaņā ar Dānijas laikraksta Politics aptauju gandrīz 50 procenti Tesla vadītāju nonāk avārijā pirmajā reizē pēc iegādes. Viens no izskaidrojumiem tam varētu būt elektrisko automašīnu saraustītais paātrinājums, kas pārsteidz daudzus autovadītājus. To apstiprina arī [Auto Motor und Sport] pētījums (https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/unfallstatistics-elektroautos-verursachen-mehr-unfaelle/), kurā norādīts, ka autovadītājiem bieži ir jāpielāgo sava braukšanas uzvedība.

Ugunsgrēka riski un negadījumu statistika

Neraugoties uz bažām par ugunsgrēka risku, pašreizējā statistika liecina, ka elektriskie automobiļi nedeg vairāk nekā parastie iekšdedzes dzinēji. Lai gan tiek ziņots par tikai 25 ugunsgrēkiem uz katriem 100 000 elektromobiļu, iekšdedzes dzinēju skaits pārsniedz 1500. Neskatoties uz to, ugunsgrēki elektromobiļos, īpaši saistībā ar augstsprieguma akumulatoriem, ir izaicinājums ugunsdzēsējiem. Šie īpašie riski prasa specializētu apmācību un aprīkojumu, lai varētu efektīvi rīkoties ārkārtas situācijā, kas vēlreiz uzsver nepieciešamību glabāt glābšanas karti transportlīdzeklī, lai ārkārtas situācijā varētu ātri piekļūt svarīgai informācijai. 24auto analīze.

Neskatoties uz šīm briesmām, elektriskajām automašīnām ir dažas drošības priekšrocības, tostarp labāka akumulatora konstrukcija, kas parasti ir aizsargāta virsbūves apakšā. Sadursmes testi liecina, ka tie bieži darbojas labāk nekā transportlīdzekļi ar iekšdedzes dzinēju. Tomēr daudzu autovadītāju subjektīvā drošības sajūta, īpaši, ja runa ir par pēkšņiem braukšanas manevriem, joprojām atstāj ko vēlēties.

Elektromobilitātes nākotne

Visbeidzot, jāatzīmē, ka elektrisko transportlīdzekļu skaita pieaugums un to negadījumu biežuma palielināšanās nav maznozīmīgi jautājumi, kas jāapspriež visā sabiedrībā. Jo īpaši ražotājiem ir jāveic pasākumi, lai uzlabotu vadītāju un pasažieru drošību. Mēs varam tikai cerēt, ka tādi traģiski notikumi kā Kīselbronnā izraisīs šīs diskusijas plašas sabiedrības vidū un ka tiks uzsākti tehnoloģiju un satiksmes uzvedības uzlabojumi.