Skrekkulykke i Kieselbronn: elbil brenner, passasjer dør tragisk!

Skrekkulykke i Kieselbronn: elbil brenner, passasjer dør tragisk!

I går kveld skjedde en tragisk ulykke i Kieselbronn, Baden-Württemberg, som kastet lys over farene ved elbiler. En 23 år gammel sjåfør av en elektrisk Hyundai mistet kontrollen over kjøretøyet i en venstresving, forlot veien, veltet og landet på et jorde. Bilen brant deretter i brann. Den 24 år gamle passasjeren sto ikke til å redde og døde på stedet, mens sjåføren ble fraktet til sykehus med alvorlige skader. Skadene er anslått til rundt 70.000 euro. Fylkesvei 4530 måtte stenges til klokken 01.30 mens politiet etterforsker saken. Som RTL rapporterer, reiser denne hendelsen nok en gang spørsmål om sikkerheten til elektriske kjøretøy.

Elbiler har opplevd en skikkelig boom de siste årene, men de bringer også med seg nye utfordringer. Som statistikk viser, har elbiler 20 prosent større sannsynlighet for å være involvert i ulykker enn andre typer kjøretøy. Det er funnet høy ulykkesprosent i spesielt Tesla-modeller; I følge en undersøkelse fra den danske avisen Politics er nesten 50 prosent av Tesla-sjåførene involvert i en ulykke i løpet av den første tiden etter kjøpet. En forklaring på dette kan være den rykende akselerasjonen til elbiler, som overrasker mange bilister. Dette bekreftes også av en studie fra Auto Motor und Sport, som påpeker at sjåfører ofte må tilpasse kjøreatferden.

Brannrisiko og ulykkesstatistikk

Til tross for bekymringer om brannrisiko, tyder dagens statistikk på at elbiler ikke er mer sannsynlig å brenne enn konvensjonelle forbrenningsmotorer. Mens det bare rapporteres om 25 branner for hver 100.000 elbiler, er antallet for forbrenningsmotorer over 1.500. Likevel er brann i elbiler, spesielt i forbindelse med høyspentbatterier, en utfordring for brannvesenet. Disse spesielle risikoene krever spesialisert opplæring og utstyr for å kunne handle effektivt i en nødssituasjon, noe som nok en gang understreker behovet for å ha et redningskort i kjøretøyet slik at viktig informasjon raskt kan nås i en nødssituasjon, ifølge [24auto](https://www.24auto.de/service/statistics-wie-gefaehrlich-e-autos-elektro-magnetische-24auto.de/service/statistics-wie-gefaehrlich-e-autos-elektro-3unfaelle-24.3-9-3-3-3-6-24-24-24-24auto-24auto-24auto.

Til tross for disse farene har elbiler noen sikkerhetsfordeler, blant annet en bedre struktur for batteriet, som vanligvis er beskyttet i undervognen. Kollisjonstester viser at de ofte yter bedre enn kjøretøy med forbrenningsmotor. Den subjektive følelsen av sikkerhet hos mange sjåfører, spesielt når det kommer til plutselige kjøremanøvrer, etterlater likevel noe å ønske.

Fremtiden for elektromobilitet

Til slutt bør det bemerkes at økningen i elektriske kjøretøy og deres økte ulykkesfrekvens ikke er ubetydelige spørsmål som må diskuteres på tvers av samfunnet. Spesielt produsenter er pålagt å treffe tiltak for å forbedre sikkerheten til sjåfører og passasjerer. Vi kan bare håpe at tragiske hendelser som den i Kieselbronn vil føre til at disse diskusjonene finner sted blant allmennheten og at forbedringer i teknologi og trafikkatferd vil bli satt i gang.