Hororová nehoda v Kieselbronne: elektrické auto zhorelo, spolujazdec tragicky zomrel!
Pri tragickej nehode v Enzkreis v Bádensku-Württembersku zomrel 24-ročný spolujazdec, keď sa vznietil elektrický Hyundai.

Hororová nehoda v Kieselbronne: elektrické auto zhorelo, spolujazdec tragicky zomrel!
Včera večer sa v Kieselbronne v Bádensku-Württembersku stala tragická nehoda, ktorá objasnila nebezpečenstvo elektrických áut. 23-ročný vodič elektrického Hyundai v ľavotočivej zákrute nezvládol riadenie, vyšiel z cesty, prevrátil sa a pristál v poli. Auto následne začalo horieť. 24-ročného spolujazdca sa nepodarilo zachrániť a na mieste podľahol, pričom vodiča previezli s ťažkými zraneniami do nemocnice. Škoda je odhadnutá na približne 70-tisíc eur. County Road 4530 musela byť uzavretá do 01:30, kým polícia vyšetruje. Ako uvádza RTL, tento incident opäť vyvoláva otázky o bezpečnosti elektrických vozidiel.
Elektromobily zažívajú v posledných rokoch skutočný boom, no prinášajú so sebou aj nové výzvy. Ako ukazujú štatistiky, elektromobily sú o 20 percent častejšie účastníkmi nehôd ako iné typy vozidiel. Vysoká nehodovosť bola zistená najmä pri modeloch Tesla; Podľa prieskumu dánskych novín Politics sa takmer 50 percent vodičov Tesly stane účastníkom nehody hneď po kúpe. Jedným z vysvetlení by mohlo byť trhavé zrýchlenie elektromobilov, ktoré mnohých vodičov prekvapí. Potvrdzuje to aj štúdia Auto Motor und Sport, ktorá poukazuje na to, že vodiči musia často prispôsobiť svoje jazdné správanie.
Požiarne riziká a štatistiky nehôd
Napriek obavám z rizika požiaru súčasné štatistiky naznačujú, že elektromobily nespália o nič viac ako bežné spaľovacie motory. Kým na 100 000 elektromobilov je hlásených len 25 požiarov, pri spaľovacích motoroch je to vyše 1 500. Napriek tomu sú požiare v elektromobiloch, najmä v súvislosti s vysokonapäťovými batériami, výzvou pre hasičov. Podľa analýzy 24auto si tieto konkrétne riziká vyžadujú špecializované školenie a vybavenie, aby ste mohli v prípade núdze účinne konať, čo opäť zdôrazňuje potrebu uchovávať vo vozidle záchrannú kartu, aby bolo možné v prípade núdze rýchlo získať dôležité informácie.
Napriek týmto nebezpečenstvám majú elektromobily určité bezpečnostné výhody vrátane lepšej konštrukcie batérie, ktorá je zvyčajne chránená v spodnej časti vozidla. Nárazové testy ukazujú, že často fungujú lepšie ako vozidlá so spaľovacími motormi. Napriek tomu subjektívny pocit bezpečia mnohých vodičov, najmä pri náhlych jazdných manévroch, stále necháva niečo splniť.
Budúcnosť elektromobility
Na záver treba poznamenať, že nárast elektromobilov a ich zvýšená nehodovosť nie sú zanedbateľné problémy, o ktorých treba celospoločensky diskutovať. Najmä výrobcovia sú povinní prijať opatrenia na zlepšenie bezpečnosti vodičov a cestujúcich. Môžeme len dúfať, že tragické udalosti, ako je tá v Kieselbronne, povedú k týmto diskusiám medzi širokou verejnosťou a že sa iniciuje zlepšovanie technológií a dopravného správania.