Bosch Engineering: ¡Se perderán 380 puestos de trabajo en Abstatt y Holzkirchen!

Bosch Engineering: ¡Se perderán 380 puestos de trabajo en Abstatt y Holzkirchen!

Un ejemplo actual de Bosch Engineering muestra cómo es la situación en la industria automovilística alemana. En una fase difícil, la empresa, especializada en desarrollos para fabricantes de vehículos y motores, ha anunciado que eliminará 380 puestos de trabajo en Abstatt y Holzkirchen hasta 2027. Esto va de la mano de un plan integral del Grupo Bosch para eliminar un total de 13.000 puestos de trabajo en el sector de la movilidad para hacer frente a los desafíos actuales. Las razones de esto residen en una situación de mercado tensa, un exceso de capacidad y una presión de costes cada vez mayor, como por ejemplo Mercurio informó.

Los empleados afectados pueden recibir indemnizaciones por despido, que en casos individuales ascienden a hasta 30.000 euros, siempre que hayan trabajado para la empresa durante al menos dos años. Además, a quienes dejen la empresa a finales de octubre de 2025 se les prometerá una suma adicional de dos meses de salario. Bosch Engineering quiere eliminar en total hasta 460 puestos de trabajo en todo el mundo, una iniciativa que está estrechamente relacionada con las dificultades que ya se notan en la industria automovilística.

Una mirada a los números

La división de movilidad de Bosch, que emplea a más de 70.000 personas en Alemania, se encuentra en una situación precaria. Alto noticias diarias El plan es eliminar alrededor de 13.000 puestos de trabajo hasta finales de 2030, con especial atención en localidades alemanas como Stuttgart-Feuerbach y Schwieberdingen. El año pasado se salvaron más de 10.000 puestos de trabajo en todo el mundo en el sector del automóvil.

El sindicato IG Metall califica las reducciones de personal como históricas y exige a Bosch que se comprometa a asegurar sus instalaciones en Alemania, ya que la situación se vuelve cada vez más incierta para muchos empleados. En el sector de la movilidad existen directrices claras para reducir los costes anuales en 2.500 millones de euros. El volumen de ventas de estas medidas de ahorro se ve respaldado por una caída el año pasado del 0,7 por ciento a 55,8 mil millones de euros.

Caras importantes en la empresa.

Un activo central de Bosch en Norteamérica es Paul Thomas, presidente de Bosch en Norteamérica desde septiembre de 2024. Es responsable del crecimiento en Estados Unidos, México y Canadá en diversas áreas, incluida la movilidad. Aporta más de 25 años de experiencia en el sector de la movilidad y su participación abarca desde posiciones de liderazgo estratégico hasta contribuciones activas a asociaciones industriales. Thomas ha adquirido una valiosa experiencia tanto en Alemania como a nivel internacional y, por lo tanto, cambia las perspectivas entre los mercados, lo que fortalece la competitividad de Bosch en tiempos de crisis. Bosch Estados Unidos explicado.

En general, la situación en Bosch Engineering sigue siendo tensa. Las actuales medidas de austeridad y los recortes de empleo ponen de relieve los desafíos que enfrenta actualmente la industria automotriz. Queda por ver cómo evolucionará la situación y qué ajustes habrá que hacer finalmente en los lugares.