Bosch Engineering: 380 arbeidsplasser i Abstatt og Holzkirchen vil gå tapt!

Bosch Engineering: 380 arbeidsplasser i Abstatt og Holzkirchen vil gå tapt!

Et aktuelt eksempel fra Bosch Engineering viser hvordan situasjonen i den tyske bilindustrien ser ut. I en vanskelig fase har selskapet, som spesialiserer seg på utvikling for kjøretøy- og motorprodusenter, annonsert at det vil kutte 380 arbeidsplasser i Abstatt og Holzkirchen innen 2027. Dette går hånd i hånd med en omfattende plan fra Bosch-konsernet om å kutte totalt 13 000 jobber i mobilitetssektoren for å møte dagens utfordringer. Årsakene til dette ligger i en spent markedssituasjon, overkapasitet og økende kostnadspress, som f.eks Merkur rapportert.

De berørte ansatte kan se frem til sluttpakker, som i enkelttilfeller beløper seg til opptil 30.000 euro, forutsatt at de har jobbet i selskapet i minst to år. I tillegg vil de som slutter i selskapet innen utgangen av oktober 2025 bli lovet en ytterligere sum på to måneders lønn. Bosch Engineering ønsker å kutte totalt opptil 460 jobber over hele verden, og initiativet er nært knyttet til vanskelighetene som allerede er merkbare i bilindustrien.

En titt på tallene

Boschs mobilitetsavdeling, som sysselsetter over 70 000 personer i Tyskland, befinner seg i en prekær situasjon. Høyt daglige nyheter Planen er å kutte rundt 13 000 arbeidsplasser innen utgangen av 2030, med særlig fokus på tyske lokasjoner som Stuttgart-Feuerbach og Schwieberdingen. Mer enn 10 000 arbeidsplasser ble reddet over hele verden i bilsektoren i fjor.

IG Metall-forbundet beskriver nedbemanningene som historiske og krever forpliktelser fra Bosch for å sikre sine lokaliseringer i Tyskland, ettersom situasjonen blir stadig mer usikker for mange ansatte. I mobilitetssektoren er det klare retningslinjer for å redusere årlige kostnader med 2,5 milliarder euro. Salgsvolumet av disse sparetiltakene støttes av en nedgang i fjor på 0,7 prosent til 55,8 milliarder euro.

Viktige ansikter i selskapet

En sentral ressurs for Bosch i Nord-Amerika er Paul Thomas, som har vært president for Bosch i Nord-Amerika siden september 2024. Han er ansvarlig for vekst i USA, Mexico og Canada på ulike områder, inkludert mobilitet. Han har over 25 års erfaring i mobilitetssektoren, og hans engasjement spenner fra strategiske lederstillinger til aktive bidrag til bransjeforeninger. Thomas har opparbeidet verdifull erfaring både i Tyskland og internasjonalt og endrer dermed perspektiver mellom markeder, noe som styrker Bosch sin konkurranseevne i krisetider Bosch USA forklart.

Generelt er situasjonen hos Bosch Engineering fortsatt spent. De pågående innstrammingene og nedbemanningene synliggjør utfordringene bilindustrien står overfor. Det gjenstår å se hvordan situasjonen vil utvikle seg og hvilke tilpasninger som til slutt må gjøres på lokalitetene.