BAHNHOF BRUCHSAL: Sunt așteptate tulburări masive în traficul feroviar!

BAHNHOF BRUCHSAL: Sunt așteptate tulburări masive în traficul feroviar!

Bruchsal, Deutschland - La 4 martie 2025, au avut loc restricții grave în traficul feroviar. O tulburare de linie aeriană la stația Bruchsal din districtul Karlsruhe a dus la deficiențe considerabile între Karlsruhe și Heidelberg și Stuttgart. Mai multe trenuri de protecție lungă sunt afectate, inclusiv TGV, IC și ICE. Conexiunile de transport local și operațiunea S-Bahn suferă, de asemenea, de această tulburare. Au fost anunțate lecturi și eșecuri parțiale ale deținerii, prin care călătorii sunt rugați să afle despre conexiunile curente înainte de a începe călătoria. Întreruperea este de așteptat să fie remediată în cursul după-amiezii, relatează zvw .

Cu toate acestea, situația actuală evidențiază provocările infrastructurale din rețeaua feroviară germană. Potrivit unui raport al DB Infrago AG, care a fost publicat în mai 2024, starea rețelei feroviare și stațiile oamenilor s -au deteriorat. Gradul de stat a crescut de la 3,01 la 3,03 (scară de la 1-nou la 5 deficiență). Acest lucru afectează aproximativ 222.000 de fabrici de infrastructură care au fost examinate în divizia de drum. Recenziile regionale arată că estul Germaniei se descurcă mai bine decât vechile state federale, Thuringia și Hesse fiind liderul. Pe de altă parte, Mecklenburg-Western Pomerania și Schleswig-holstein se află pe ultimele locuri, cum ar fi Sistem-Bahn

note slabe pentru cutii de semnal și stații de tren

Studiul luminează, de asemenea, gradul de stat pentru cele aproximativ 5.400 de stații de pasageri din Deutsche Bahn, care au fost evaluate la 3,09. Această evaluare conține peste 87.000 de sisteme ale infrastructurii stației, cum ar fi platforme, clădiri de recepție și ascensoare. Toate sistemele sunt considerate sigure, dar există „nevoie specială de acțiune” în sisteme de punctualitate, care includ, de asemenea, treceri de nivel și cutii de semnal. Conform raportului, acesta din urmă atinge cel mai grav punct de grad de 4,02.

Organizația Allianz Pro Schiene descrie cea mai recentă constatare drept „semnal de alarmă” și solicită obiective obligatorii de la guvernul federal pentru îmbunătățirea infrastructurii feroviare. Necesitatea unei soluții rapide și eficiente la problemele structurale devine cu atât mai clară, având în vedere tulburările actuale ale traficului feroviar. Călătorii se confruntă cu resentimente din ce în ce mai mari cu privire la întârzieri și eșecuri, ceea ce încălzește, de asemenea, discuțiile despre calitatea infrastructurii feroviare.