UPS -paketti -ohjaimet Karlsruhessa: Paineessa ja ilman palkkoja!

UPS -paketti -ohjaimet Karlsruhessa: Paineessa ja ilman palkkoja!

Karlsruhe, Deutschland - Karlsruhessa UPS: n paketti -ohjaimet ovat voimakkaan paineen alla ja kiinnittävät huomiota vakaviin valituksiin. Raportti bnn.de Alakontraktoreiden työntekijöiden työntekijät ovat abandoituneena pakettitoimituksessa. Erityisesti kritisoidaan, että työntekijöiden olosuhteet ovat joskus vaarallisia ja monet heistä eivät ole toisinaan saaneet palkkoja. UPS: n Karlsruhen johdolle uskotaan olevan tietoa näistä valituksista.

Ongelmat eivät rajoitu pelkästään itse yritykseen, vaan myös osoittavat Murgtal -toimitusongelmia. Asukkaat ilmoittavat viikkoja viivästyksiä postitoimituksessa, mikä johtaa massiiviseen haittaan. Volker Traubin Gernsbach-Staufenbergin asukas valittaa, ettei hän ole saanut kirjeitä yli neljän viikon ajan.

Tekniset haasteet ja ympäristöhuolet

Lisäksi Bruchsalin viallisessa pollard -järjestelmässä on ollut ongelmia vuosien ajan. Mannheimin uusi tekniikka auttaa nyt korjaamaan ämpäri -markkinoilla olevia pollareja ja vanhassa linnassa pääsyssä. Kuiva voi myös viitata kuumaan kesään ilman sadetta, mikä voi mahdollisesti vaarantaa Enz- ja Nagold -jokien vesitasot. Kalastuskerhon puheenjohtaja Klaus Parey tarkkailee sekä vesitasoja että veden lämpötiloja ja on kehittänyt ehdotuksia veden lämmityksen estämiseksi kesällä.

Pakettien kriittiset työolot ovat aiheita, joista keskustellaan valtakunnallisesti. Huhtikuussa 2025 liittovaltion työministeri Hubertus Heil ilmoitti, että uusien työturvallisuusvaatimusten on tarkoitus parantaa työntekijöiden turvallisuutta. Yksi suunnitelluista muutoksista on, että yli 20 kiloa voidaan toimittaa vain kaksi ihmistä. Anneliese Kärcherin ja Manfred Walserin Mainzin yliopiston Applied Sciences -yliopiston nykyinen tutkimus osoittaa, että "suora paikannusvaatimus" olisi laillisesti mahdollista, jota myös yksittäiset poliitikot tukevat.

Pakettipalvelujen markkinatilanne

Pakettiviestien markkinat kukoistavat; Lähetyksen määrä on kaksinkertaistunut viimeisen kymmenen vuoden aikana, ja vuonna 2021 mainostettiin yhteensä 4,5 miljardia pakettia. Alihankkijat käyttävät merkittävää osaa toimittajista, kun taas vain DHL suorittaa toimituksen pääosin omalla työvoimaansa. Kuusi suurta yritystä hallitsee teollisuutta, kun taas 88 prosentilla 14 400 yrityksestä on vähemmän kuin 20 työntekijää. Tämä rakenne johtaa alihankkijoiden vahvaan hintapaineeseen ja jäyksiin vaatimuksiin.

Työsopimusten kielto voisi edistää vähimmäisvaatimusten noudattamista, mutta sillä on riski, että työ siirretään väliaikaiseen viraston työhön. Suora paikannusvaatimus aiheuttaisi avoimuutta ja voisi varmistaa verojen ja sosiaaliturvamaksujen oikean lopettamisen. Siitä huolimatta on vielä nähtävissä, voivatko tällaiset toimenpiteet todella johtaa työolojen aikataulun parannuksiin boeckler.de.