Drivere de pachete UPS în Karlsruhe: sub presiune și fără salarii!

Drivere de pachete UPS în Karlsruhe: sub presiune și fără salarii!

Karlsruhe, Deutschland - În Karlsruhe, șoferii de pachete de UPS sunt sub presiune puternică și atrag atenția asupra nemulțumirilor grave. Raport de bnn.de Angajații subcontractorilor se simt abandonați în livrarea parcele. În special, este criticat faptul că condițiile pentru angajați sunt uneori periculoase și mulți dintre ei nu au primit nicio salariu uneori. Se crede că conducerea UPS în Karlsruhe a fost informată despre aceste nemulțumiri.

Problemele nu se limitează numai la compania în sine, ci se arată și în problemele de livrare din Murgtal. Locuitorii raportează săptămâni de întârzieri în livrarea poștală, ceea ce duce la inconveniente masive. Un rezident din Gernsbach-Staufenberg, Volker Traub, se plânge că nu a primit scrisori de peste patru săptămâni.

provocări tehnice și griji pentru mediu

În plus, au existat probleme cu un sistem de defect de bollard în Bruchsal de ani buni. O nouă tehnologie de la Mannheim este acum care să ajute la repararea bollardilor de pe piața găleților și la accesul la vechiul castel. Uscătorul poate indica, de asemenea, o vară caldă, fără ploaie, care ar putea pune în pericol nivelul apei din râurile Enz și Nagold. Klaus Parey, președintele clubului de pescuit, observă atât nivelul apei, cât și temperaturile apei și a dezvoltat sugestii pentru a preveni încălzirea apei vara.

Condițiile critice de muncă în livrarea coletelor sunt un subiect discutat la nivel național. În aprilie 2025, ministrul federal al Muncii, Hubertus Heil, a anunțat că noile cerințe de siguranță în muncă trebuie să îmbunătățească siguranța angajaților. Una dintre modificările planificate este că coletele de peste 20 de kilograme pot fi livrate doar de două persoane. Un studiu actual realizat de Anneliese Kärcher și Manfred Walser la Universitatea Mainz din Științele Aplicate arată că o „cerință de poziționare directă” ar fi posibilă legal, care este susținută și de politicieni individuali.

Situația de piață a serviciilor de pachete

Piața posturilor de colete este în plină expansiune; Volumul de expediere s -a dublat în ultimii zece ani și au fost promovate un total de 4,5 miliarde de pachete în 2021. O parte semnificativă a livratorilor este angajată de subcontractanți, în timp ce doar DHL efectuează livrarea predominant cu propria forță de muncă. Șase mari corporații domină în industrie, în timp ce 88% din cele 14.400 de companii au mai puțin de 20 de angajați. Această structură duce la o presiune puternică a prețurilor și la cerințe rigide pentru subcontractanți.

O interdicție a contractelor de muncă ar putea promova respectarea standardelor minime, dar are riscul ca munca să fie relocată la munca temporară a agenției. O cerință de poziționare directă ar crea transparență și ar putea asigura încetarea corectă a impozitelor și a contribuțiilor de securitate socială. Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă astfel de măsuri pot duce de fapt la îmbunătățirile prevăzute ale condițiilor de muncă Boeckler.de.