COCHES ELÉCTRICOS En la prueba: ¡más amigable con el medio ambiente que su reputación!

COCHES ELÉCTRICOS En la prueba: ¡más amigable con el medio ambiente que su reputación!
Karlsruhe, Deutschland - Un estudio general de descripción completo del Instituto de fraunhofer para el sistema e investigaciones de innovación (ISI) in karlsruhe "tiene un instituto de fraunhofer para el sistema y la investigación de innovación (ISI) in KarlsruheSruhe" tiene un instituto de fraunhofer para el sistema y la investigación de innovación (ISI) in KarlsruheSruhe "tiene un instituto de fraunhofer e Investigación de innovación (ISI) in Karlsruhe calificado. Este estudio se basa en la evaluación de más de 70 fuentes científicas y representa una nueva edición de una investigación similar de 2020. Los resultados muestran que los automóviles eléctricos en Alemania causan entre 40 y un 50 por ciento menos de emisiones de gases de efecto invernadero que los quemadores comparables.
Si bien la producción de automóviles eléctricos provoca emisiones de 60 a 130 por ciento más de gases de efecto invernadero, las emisiones de CO 2 son significativamente más bajas durante la operación. Con el progreso de la transición energética y el uso creciente de energías renovables, se espera que las ventajas de estos vehículos sean aún mayores. Se presta especial atención a la economía, que, teniendo en cuenta los costos totales, puede hablar por los automóviles eléctricos.
aspectos económicos y perspectivas futuras
Los resultados del estudio indican que los automóviles eléctricos podrían ser más económicos que los vehículos tradicionales si las opciones de carga existen en el hogar o en el trabajo después de tres años. Los pronósticos del Instituto Fraunhofer también muestran que los precios de los automóviles eléctricos caen y que la tecnología de la batería mejora. Una innovación prometedora es la tienda bidireccional, que no solo aumenta la economía, sino que también podría permitir ahorros anuales de hasta 1000 euros.
Las preocupaciones sobre la vida útil de las baterías en las tiendas bidireccionales se consideran infundadas. Hay otro claro en relación con el riesgo de incendio de los automóviles eléctricos, que se clasifica como no más alto que con los vehículos convencionales. Algunos estudios incluso muestran un menor riesgo de incendio en automóviles eléctricos.
Sin embargo, hay desafíos, especialmente en el área de emisiones de polvo fino. Los autos eléctricos hacen peor en relación con estas emisiones, ya que su mayor peso conduce a una mayor abrasión de los neumáticos. En general, sin embargo, debe tenerse en cuenta que los automóviles eléctricos son más amigables con el medio ambiente que sus contrapartes con motores de combustión interna, incluso si otros tipos de locomoción pueden ser menos dañinos para el medio ambiente.
Balance ecológico en comparación
Otro estudio de Las asociaciones de los ingenieros (VDI) y el Instituto de Tecnología de Karlsruhe (KIT) confirmaron que los carros electrónicos y los enchufe son más favorables. Desde un kilometraje de 90,000 kilómetros, los automóviles eléctricos de la clase compacta tienen un mejor equilibrio ecológico en comparación con los motores diesel o de gasolina en la misma categoría. En el período de la encuesta de 200,000 kilómetros, los autos electrónicos emiten 24.2 toneladas de CO 2
El estudio enfatiza que el equilibrio ecológico mejora aún más cuando los automóviles eléctricos se operan con electricidad de fuentes renovables. Por lo tanto, el VDI recomienda aumentar la proporción de energías renovables en los vehículos de producción y carga. Además, se destaca la importancia del ciclismo de la batería.
Efectos ambientales a largo plazo
Según el Oficina federal ambiental son significativos para 2030 y se espera que aumenten hasta el 55 por ciento para 2030, en particular a través de la manera renovable de los energias renovables. Si bien los automóviles eléctricos de 2020 tienen en parte desventajas para los efectos del agua y el suelo, la transición a las energías renovables debería reducir estos aspectos negativos.
El estudio también muestra que se espera que las empresas dominen los automóviles eléctricos en todos los efectos ambientales en 2050 a través de vehículos convencionales. Sin embargo, la electromobililidad se asocia con desafíos, como la creciente necesidad de materias primas críticas que pueden reducirse mediante el reciclaje. Para promover el cambio en el tráfico, todavía es necesaria una estrategia integral para reducir los efectos ambientales.
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Ort | Karlsruhe, Deutschland |
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