Elektriskās automašīnas testā: videi draudzīgāka nekā jūsu reputācija!
Elektriskās automašīnas testā: videi draudzīgāka nekā jūsu reputācija!
Karlsruhe, Deutschland - Visaptverošs pārskata pētījums par FRAUNHOFER Sistēmas institūtam (isi). Šis pētījums ir balstīts uz vairāk nekā 70 zinātnisku avotu novērtējumu, un tas ir jauns līdzīga izmeklēšanas izdevums no 2020. gada. Rezultāti liecina, ka elektromobiļi Vācijā izraisa par 40 līdz 50 procentiem mazāk siltumnīcefekta gāzu emisiju nekā salīdzināmi degļi.
Kaut arī elektrisko automašīnu ražošana izraisa 60 līdz 130 procentus lielākas siltumnīcefekta gāzu emisijas, CO 2 emisijas darbības laikā ir ievērojami zemākas. Paredzams, ka, pieaugot enerģijas pārejai un pieaugot atjaunojamo enerģiju izmantošanai, sagaidāms, ka šo transportlīdzekļu priekšrocības būs vēl lielākas. Īpaša uzmanība tiek pievērsta ekonomikai, kas, ņemot vērā kopējās izmaksas, var runāt par elektromobiļiem.
ekonomiskie aspekti un nākotnes izredzes
Pētījuma rezultāti norāda, ka elektromobiļi varētu būt ekonomiskāki nekā tradicionālie transportlīdzekļi, ja iekraušanas iespējas pastāv mājās vai darbā pēc trim gadiem. Prognozes no Fraunhofer institūta arī parāda, ka elektrisko automašīnu cenas pazeminās un uzlabojas akumulatoru tehnoloģija. Daudzsološs jauninājums ir divvirzienu veikals, kas ne tikai palielina ekonomiku, bet arī varētu dot iespēju ietaupīt līdz 1000 eiro.
Bažas par bateriju kalpošanas laiku divvirzienu veikalos tiek uzskatītas par nepamatotām. Ir vēl viens viss, kas saistīts ar elektrisko automašīnu ugunsgrēka risku, kas tiek klasificēts kā ne augstāks par parastajiem transportlīdzekļiem. Daži pētījumi pat parāda zemāku ugunsgrēka risku elektromobiļos.
Neskatoties uz to, ir izaicinājumi, it īpaši smalku putekļu emisiju zonā. Elektriskās automašīnas ir sliktākas saistībā ar šīm emisijām, jo to lielāks svars palielina riepu nodilumu. Tomēr kopumā jāatzīmē, ka elektromobiļi ir videi draudzīgāki nekā to kolēģi ar iekšdedzes motoriem, pat ja cita veida pārvietošanās var būt mazāk kaitīga videi.
ekoloģiskais līdzsvars salīdzinājumā ar
Vēl viens pētījums par inženieru asociācijām (VDI) un Karlsruhe tehnoloģiju institūts (komplekts) apstiprināja, ka e-cars un spraudnis-hibrīds ir klimatiski draudzīgi. No 90 000 kilometru nobraukuma kompaktās klases elektriskajām automašīnām ir labāks ekoloģiskais līdzsvars, salīdzinot ar dīzeļdegvielas vai benzīna dzinējiem tajā pašā kategorijā. Aptaujas periodā 200 000 kilometru laikā e-automašīnas izstaro 24,2 tonnas CO 2
Pētījumā uzsvērts, ka ekoloģiskais līdzsvars tiek vēl vairāk uzlabots, ja elektromobiļi darbojas ar elektrību no atjaunojamiem avotiem. Tāpēc VDI iesaka palielināt atjaunojamo enerģiju proporciju ražošanā un uzlādēšanas transportlīdzekļos. Turklāt tiek uzsvērta akumulatora cikla nozīme.
ilgtermiņa ietekme uz vidi
Saskaņā ar Vides federālais birojs ir nozīmīgs līdz 2030. gadam, un paredzams, ka līdz 2030. gadam tas palielinās līdz 55 procentiem līdz 2030. gadam, jo īpaši, ņemot vērā straujo paplašināšanos, ko var iegūt. Kaut arī elektriskajām automašīnām no 2020. gada daļēji ir trūkumi ūdens un augsnes iedarbībai, pārejai uz atjaunojamo enerģiju vajadzētu samazināt šos negatīvos aspektus.
Pētījums arī parāda, ka sagaidāms, ka uzņēmumi 2050. gadā dominēs elektromobiļos visās vides ietekmē, izmantojot parastos transportlīdzekļus. Neskatoties uz to, elektromobilitāte ir saistīta ar izaicinājumiem, piemēram, pieaugošo vajadzību pēc kritiskām izejvielām, kuras var samazināt, pārstrādājot. Lai veicinātu trafika apgrozījumu, joprojām ir nepieciešama visaptveroša stratēģija vides ietekmes samazināšanai.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Karlsruhe, Deutschland |
| Quellen | |