Samochody elektryczne w teście: bardziej przyjazne dla środowiska niż Twoja reputacja!

Samochody elektryczne w teście: bardziej przyjazne dla środowiska niż Twoja reputacja!

Karlsruhe, Deutschland - A comprehensive overview study of the Fraunhofer Institute for System and Innovation Research (ISI) In Karlsruhe has newly oceniane. Badanie to opiera się na ocenie ponad 70 źródeł naukowych i stanowi nową edycję podobnego badania z 2020 roku. Wyniki pokazują, że samochody elektryczne w Niemczech powodują 40 do 50 procent mniej emisji gazów cieplarnianych niż porównywalne palniki.

Podczas gdy produkcja samochodów elektrycznych powoduje od 60 do 130 procent wyższych emisji gazów cieplarnianych, emisje Co _{2 jest znacznie niższe podczas pracy. Wraz z postępem przejścia energii i rosnącym wykorzystaniem energii odnawialnych, zalety tych pojazdów powinny być jeszcze większe. Szczególną uwagę zwraca się na gospodarkę, która, biorąc pod uwagę całkowite koszty, może mówić o samochodach elektrycznych.}

aspekty ekonomiczne i przyszłe perspektywy

Wyniki badań wskazują, że samochody elektryczne mogą być bardziej ekonomiczne niż tradycyjne pojazdy, jeśli opcje ładowania istnieją w domu lub w pracy po trzech latach. Prognozy z Instytutu Fraunhofera pokazują również, że ceny samochodów elektrycznych spadają, a technologia akumulatorów poprawia się. Obiecującą innowacją jest sklep dwukierunkowy, który nie tylko zwiększa gospodarkę, ale może również umożliwić roczne oszczędności do 1000 euro.

Obawy dotyczące życia akumulatorów w sklepach dwukierunkowych są uważane za bezpodstawne. Istnieje jeszcze jeden wszechstronny w odniesieniu do ryzyka pożaru samochodów elektrycznych, które nie jest klasyfikowane jako nie wyższe niż w przypadku pojazdów konwencjonalnych. Niektóre badania wykazują nawet niższe ryzyko pożaru w samochodach elektrycznych.

Niemniej jednak istnieją wyzwania, szczególnie w dziedzinie emisji drobnych pyłu. Samochody elektryczne są gorsze w odniesieniu do tych emisji, ponieważ ich wyższa waga prowadzi do zwiększonego ścierania opon. Ogólnie jednak należy zauważyć, że samochody elektryczne są bardziej przyjazne dla środowiska niż ich odpowiedniki z silnikami spalinowymi, nawet jeśli inne rodzaje lokomocji mogą być mniej szkodliwe dla środowiska.

Bilans ekologiczny w porównaniu

Inne badanie skojarzenia inżynierów (vdi) Karlsruhe Institute of Technology (KIT) potwierdziły, że e-cars i wtyczka hybrid są bardziej modne. Z przebiegu 90 000 kilometrów samochody elektryczne w klasie kompaktowej mają lepszą równowagę ekologiczną w porównaniu z silnikami wysokoprężnymi lub benzynowymi w tej samej kategorii. W okresie ankietowym 200 000 kilometrów e-samochody emitują 24,2 tony CO ₂

Badanie podkreśla, że ​​równowaga ekologiczna jest dodatkowo poprawiana, gdy samochody elektryczne są obsługiwane z energią elektryczną ze źródeł odnawialnych. Dlatego VDI zaleca zwiększenie odsetek energii odnawialnej w pojazdach produkcyjnych i ładujących. Ponadto podkreśla znaczenie cyklizacji baterii.

długoterminowe efekty środowiskowe

Zgodnie z biuro federalne środowiskowe Oczekuje się, że do 2030 r. wzrośnie do 55 procent przez 2030 r. Podczas gdy samochody elektryczne od 2020 r. Częściowo mają wady dla efektów wody i gleby, przejście do energii odnawialnych powinno zmniejszyć te negatywne aspekty.

Badanie pokazuje również, że firmy powinny dominować samochody elektryczne we wszystkich efektach środowiskowych w 2050 r. Za pośrednictwem konwencjonalnych pojazdów. Niemniej jednak elektromobilność wiąże się z wyzwaniami, takimi jak rosnąca potrzeba krytycznych surowców, które można zmniejszyć poprzez recykling. Aby promować zmianę ruchu, nadal konieczna jest kompleksowa strategia zmniejszania efektów środowiskowych.