Električni avtomobili v testu: okolju prijaznejši od vašega ugleda!

Električni avtomobili v testu: okolju prijaznejši od vašega ugleda!
Karlsruhe, Deutschland - Obsežna pregledna študija Fraunhofer Inštitut za sistemsko raziskavo. Ta študija temelji na oceni več kot 70 znanstvenih virov in predstavlja novo izdajo podobne preiskave iz leta 2020. Rezultati kažejo, da električni avtomobili v Nemčiji povzročajo 40 do 50 odstotkov manj emisij toplogrednih plinov kot primerljivi gorilniki.
Medtem ko proizvodnja električnih avtomobilov povzroči 60 do 130 odstotkov večjih emisij toplogrednih plinov, so emisije Co 2 med delovanjem bistveno manjše. Z napredkom energijskega prehoda in naraščajočo uporabo obnovljivih virov energije naj bi bile prednosti teh vozil še večje. Posebna pozornost je namenjena gospodarstvu, ki lahko ob upoštevanju skupnih stroškov govori za električne avtomobile.
ekonomski vidiki in prihodnji možnosti
Rezultati študije kažejo, da bi bili električni avtomobili lahko bolj ekonomični kot tradicionalna vozila, če možnosti nalaganja obstajajo doma ali v službi po treh letih. Napovedi inštituta Fraunhofer tudi kažejo, da cene za električne avtomobile padajo, tehnologija baterij pa se izboljšuje. Obetavna inovacija je dvosmerna trgovina, ki ne samo povečuje gospodarstvo, ampak bi lahko omogočila tudi letne prihranke do 1000 evrov.
Zaskrbljenost glede življenjske dobe baterij v dvosmernih trgovinah se šteje za neutemeljene. Obstaja še ena vsebnost glede na požarno tveganje za električne avtomobile, ki je razvrščena kot ne višja kot pri običajnih vozilih. Nekatere študije celo kažejo na manjše tveganje za požar v električnih avtomobilih.
Kljub temu obstajajo izzivi, zlasti na območju izpustov v prahu. Električni avtomobili v zvezi s temi emisijami delajo slabše, saj njihova večja teža vodi do povečane odrgnine pnevmatik. Na splošno pa je treba opozoriti, da so električni avtomobili okolju prijaznejši kot njihovi kolegi z motorji z notranjim zgorevanjem, tudi če so druge vrste gibanja lahko za okolje manj škodljive.
ekološko ravnovesje v primerjavi
Druga študija asociacije inženirjev (VDI) in Karlsruhe tehnološki inštitut (Kit) sta potrdila, da so e-CARS in vtični in-hibrid bolj podrimski. Od kilometra 90.000 kilometrov imajo električni avtomobili kompaktnega razreda boljše ekološko ravnovesje v primerjavi z dizelskimi ali bencinskimi motorji v isti kategoriji. V obdobju ankete 200.000 kilometrov E-CARS oddaja 24,2 ton Co 2
Študija poudarja, da se ekološko ravnovesje še izboljša, ko električni avtomobili delujejo z električno energijo iz obnovljivih virov. VDI zato priporoča povečanje deleža obnovljivih virov energije v proizvodnji in polnjenju vozil. Poleg tega je poudarjen pomen kolesarjenja z akumulatorjem.
dolgoročni okoljski učinki
Glede na okoljski zvezni urad je do leta 2030 pomembna in se pričakuje, da se bo do leta 2030 povečal do 55 odstotkov. Medtem ko imajo električni avtomobili iz leta 2020 deloma slabosti za učinke vode in tal, bi moral prehod na obnovljive energije zmanjšati te negativne vidike.
Študija tudi kaže, da naj bi podjetja leta 2050 prek običajnih vozil prevladovala nad električnimi avtomobili v vseh okoljskih učinkih. Kljub temu je elektromobilnost povezana z izzivi, kot so vse večja potreba po kritičnih surovinah, ki jih je mogoče zmanjšati z recikliranjem. Za spodbujanje preobrata v prometu je še vedno potrebna celovita strategija za zmanjšanje okoljskih učinkov.
Details | |
---|---|
Ort | Karlsruhe, Deutschland |
Quellen |