Parkoviště pro kola v Kostnici: místní zastupitelstvo se obává o milionové finance!

Parkoviště pro kola v Kostnici: místní zastupitelstvo se obává o milionové finance!

Plánovaná garáž pro jízdní kola na vlakovém nádraží v Kostnici čelí 7. listopadu 2025 nejistým časům. Stavba, která má nabídnout kolem 700 parkovacích míst pro cyklisty, pokulhává, protože zastupitelstvo stále vidí potřebu upřesnění, zejména kvůli vysokým následným nákladům. Jak Jižní kurýr Na první polovinu roku 2026 je plánováno projednání v místním zastupitelstvu, aby se odstranily nejistoty.

Vedení města naléhavě varuje před odstoupením od projektu, protože by mohlo dojít ke ztrátě finančních prostředků ve výši téměř 2 milionů eur a k proplacení již schválených prostředků ve výši 698 292 eur z federálního programu „Parkovací domy pro jízdní kola na nádražích“. Dosud bylo vyplaceno 194 922 eur, ke zbývajícím 503 370 eurům se má dostat v roce 2026.

Různé názory v zastupitelstvu

Názory v zastupitelstvu se ale různí. Parlamentní skupina FGL&Greens vidí garáž pro jízdní kola jako centrální součást cyklistické infrastruktury a projekt podporuje. Naproti tomu CDU má obavy o finanční situaci a zpochybňuje ochotu nedojíždějících cyklistů platit. SPD projekt podporuje, požaduje však jasné informace o provozních nákladech.

Svobodní voliči navíc vyjádřili obavy z přijetí projektu, Mladé fórum zase vyzývá k opětovnému jednání s drahami o rozdělení nákladů. FDP by na druhou stranu ráda prozkoumala alternativní možnosti předložení a požádala o odložení rozhodnutí. Levý seznam, který nevidí potřebu dalšího objasňování, projekt podporuje a kritizuje zaměření na finanční soběstačnost.

Složení projektu a další vývoj

Garáž pro jízdní kola je součástí většího stavebního projektu, který kromě parkovacích stání zahrnuje také novou řadu obchodů, veřejné WC a jídelny. Hlasitý Konstanz.de Stavební povolení se očekává v říjnu 2025, oficiální zahájení stavby je plánováno na konec roku 2025. První práce, jako je položení stožárů trolejového vedení, jsou plánovány na jaro 2026.

Výhody projektu jsou četné: Měl by nejen zvýšit atraktivitu městského prostoru, ale také nabídnout bezpečné možnosti parkování pro zaměstnance a podpořit potenciál cestovního ruchu, z něhož by profitovalo jak město, tak ochrana klimatu.

Počítá se také s různými doplňkovými zařízeními, jako jsou boxy na kola, parkovací místa pro nákladní kola a opravárenská stanice. Integrovaný cykloservis nabídne komplexní služby, jako jsou opravy kol a poradenství. Vlastnictví a provoz garáže pro jízdní kola je v konečném důsledku ve vlastnictví Stadtwerke Konstanz Mobil GmbH (KMG).

Se všemi těmito aspekty se teprve uvidí, jak se vyvinou diskuse v zastupitelstvu a zda se podaří projekt „parkoviště pro kola“ realizovat v plánované podobě. Závažnou otázkou zůstává: Jak město Konstanz překoná budoucí výzvy a zároveň podpoří příležitosti pro ekologicky šetrnou mobilitu?