Автобуси над Dinkelberg: Повече връзки за квартал Lörrach!

Автобуси над Dinkelberg: Повече връзки за квартал Lörrach!

Областният съвет на Lörrach взе важно решение, което ще окаже значително влияние върху местния транспорт в областта. Предстои разширяване на автобусните връзки над Dinkelberg. Това е част от план за увеличаване на транспортните услуги, което трябва както да облагодетелства пътниците, така и да намали тежестта върху околната среда.

От 2024 г. изискването за годишна субсидия за това разширение ще се увеличи от 383 000 евро на 542 000 евро. Подава се заявление за финансиране до държавата, за да се получи необходимата финансова подкрепа. Администрацията вече е разпоредила да се получат подходящи оферти.

Броят на пътниците се увеличава – необходимост от повече връзки

„SchopfRheiner“, който е в експлоатация от декември 2021 г., се радва на положително развитие. Броят на пътниците непрекъснато нараства: 130 300 души са използвали автобусите през 2022 г., 203 700 през 2023 г. и 231 470 пътници се очакват през 2024 г. Тези увеличаващи се числа подчертават необходимостта от разширяване на услугата и автобусите да се движат на всеки половин час в пиковите часове.

Планираните промени ще доведат и до увеличаване на годишния сервизен обем от сегашните 203 000 на 242 000 планирани километра. Освен това са планирани обвързващи маркетингови мерки, които ще бъдат финансирани с бюджет от 26 000 евро, с цел по-добро информиране на обществеността и насърчаване на използването на автобусната услуга.

Финансиране и бъдещо развитие

Експертите смятат, че предизвикателството да се осигури финансиране за този мащабен проект е сложно. Както подчертава Институтът за управление на транспорта, е необходимо да се инвестира значително в бъдещето на мобилността, въпреки че традиционните инструменти за финансиране често не са достатъчни. Публичното финансиране може да осигури важна подкрепа. За съжаление много потенциални източници на финансиране не се използват достатъчно от транспортните компании, което оставя голям потенциал неизползван. Трябва също така да се обърне повече внимание на работата в мрежа и обмена между отделните участници, за да се насърчава взаимодействието и ефективното използване на ресурсите, както показва VDV Academy.

От 2027 г. пакетът маршрути Hochrhein, който се управлява от Südbadenbus, ще бъде преразпределен. Това включва пет линии с общо 760 000 планирани километра годишно. За да се отговори на нуждите на пътниците, са необходими селективни корекции на структурата на линията, по-специално поради пускането в експлоатация на новата клиника Dreiland в Lörrach и новите разписания след електрификацията на Hochrheinbahn. В момента се проучва интегрирането в градския трафик на Райнфелден.

Обществено участие и планиране

За да се вземат предвид интересите на гражданите и да се включат критични точки в планирането, беше предложено обществено участие. Това показва, че вземащите решения в квартал Lörrach са отворени към опасенията на гражданите.

Като цяло може да се каже, че планираните промени в местния транспорт не само подобряват услугите за мобилност в квартал Lörrach, но също така изпращат ясен сигнал за екологично бъдеще. Защото има нещо, което се случва – мобилността на бъдещето! Новото разписание може да представлява чудесна възможност за всички пътници.