Busser over Dinkelberg: Flere forbindelser til Lörrach-distriktet!

Busser over Dinkelberg: Flere forbindelser til Lörrach-distriktet!

Lörrach-distriktsrådet har truffet en vigtig beslutning, som vil have en væsentlig indflydelse på den lokale transport i bydelen. Busforbindelserne over Dinkelberg skal udbygges. Dette er en del af en plan om at øge transporttjenesterne, som både skal gavne passagererne og mindske belastningen af ​​miljøet.

Fra 2024 vil det årlige tilskudsbehov til denne udvidelse stige fra 383.000 euro til 542.000 euro. En ansøgning om støtte indsendes til staten for at modtage den nødvendige økonomiske støtte. Administrationen har allerede givet påbud om at indhente passende tilbud.

Passagertallet stiger – behov for flere forbindelser

"SchopfRheiner", som har været i drift siden december 2021, nyder en positiv udvikling. Antallet af passagerer stiger løbende: 130.300 personer brugte busserne i 2022, 203.700 i 2023 og 231.470 passagerer forventes i 2024. Disse stigende tal understreger behovet for at udvide servicen og få busser til at køre hver halve time i myldretiden.

De planlagte ændringer vil også føre til en stigning i den årlige servicemængde fra de nuværende 203.000 til 242.000 rutekilometer. Derudover er der planlagt bindende markedsføringstiltag, som finansieres med et budget på 26.000 euro, for bedre at informere offentligheden og fremme brugen af ​​busforbindelsen.

Finansiering og fremtidig udvikling

Eksperter anser udfordringen med at sikre finansiering til dette omfattende projekt for at være kompleks. Som Institut for Transportledelse understreger, er det nødvendigt at investere betydeligt i fremtidens mobilitet, selvom traditionelle finansieringsinstrumenter ofte ikke er tilstrækkelige. Offentlig finansiering kan give vigtig støtte. Desværre bliver mange potentielle finansieringskilder ikke brugt tilstrækkeligt af transportvirksomheder, hvilket efterlader et stort potentiale uudnyttet. Der skal også lægges mere vægt på netværk og udveksling mellem de enkelte aktører for at fremme synergier og udnytte ressourcer effektivt, som VDV Academy viser.

Fra 2027 vil Hochrhein-rutepakken, som drives af Südbadenbus, blive omfordelt. Dette omfatter fem strækninger med i alt 760.000 planlagte kilometer om året. For at imødekomme passagerernes behov er selektive justeringer af linjestrukturen nødvendige, især på grund af idriftsættelsen af ​​den nye Dreiland Clinic i Lörrach og de nye køreplaner efter elektrificeringen af ​​Hochrheinbahn. Integration i Rheinfeldens bytrafik undersøges i øjeblikket.

Offentlig deltagelse og planlægning

For at tage hensyn til borgernes interesser og indarbejde kritiske punkter i planlægningen blev der foreslået offentlig deltagelse. Dette viser, at beslutningstagerne i Lörrach-distriktet er åbne over for borgernes bekymringer.

Samlet set kan det siges, at de planlagte ændringer i den lokale transport ikke kun forbedrer mobilitetstjenesterne i Lörrach-distriktet, men også sender et klart signal om en miljøvenlig fremtid. For der sker noget – fremtidens mobilitet! En ny køreplan kunne udgøre en stor mulighed for alle passagerer.