Nyt nattog til Malmø: En drøm for rejsende fra Baden-Württemberg!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Fra november 2025 starter et nyt nattog fra Mannheim til Malmø, med forbindelse til København. Forsalg starter snart.

Ab November 2025 startet ein neuer Nachtzug von Mannheim nach Malmö, mit Verbindungen nach Kopenhagen. Vorverkauf beginnt bald.
Fra november 2025 starter et nyt nattog fra Mannheim til Malmø, med forbindelse til København. Forsalg starter snart.

Nyt nattog til Malmø: En drøm for rejsende fra Baden-Württemberg!

Spændende nyheder for rejsende, der elsker skandinavisk flair: Swiss Federal Railways (SBB) har annonceret en direkte forbindelse mellem Basel og Sverige. Denne nye EuroNight-rute tager rejsende til Malmø og København tre gange om ugen og passerer gennem Baden-Württemberg. Tidsplanen er nu offentliggjort og forsalget starter tirsdag den 4. november. Enhver, der ønsker at begive sig ud på et eventyr, bør ikke gå glip af detaljerne i denne forbindelse.

Forbindelsen tilbydes på følgende dage: i nordgående retning kører toget onsdag, fredag ​​og søndag; Til hjemturen sydpå er toget tilgængeligt torsdage, lørdage og mandage. Rejsen begynder i Freiburg (Breisgau) Hbf kl. 18:24. og slutter i Malmø klokken 9.35 efter en 14-timers rejse. Vigtigt at vide: Rejsende i Baden-Württemberg kan kun gå ombord på toget på vej mod nord og stå af mod syd. Dette giver en interessant mulighed for at opleve den lange rute på over 1.400 kilometer fra Basel til Malmø og krydse Øresundsbroen, som er en af ​​de længste broer i Europa.

Billetbestilling og klassetilbud

Fra den 4. november kan billetter bookes via SBB Mobile app, hjemmesiden sbb.ch eller direkte på SBB rejsecentre. Prisoplysninger afventer stadig, men du kan forvente priser, der ligger inden for rækkevidden af ​​eksisterende nattogsforbindelser fra Schweiz. Interessant nok er der tre klasser at vælge imellem: siddende bil, liggevogn og sovevogn, der tilbyder noget, der passer til enhver rejsestil.

På trods af den store efterspørgsel efter nattog er de ofte ikke økonomisk rentable på grund af deres høje omkostninger. Derfor har EuroNight brug for statsstøtte på i alt 47 millioner CHF inden 2030. Denne finansiering skal godkendes af parlamentet, ellers kan forbindelsen være i fare.

Nattogenes renæssance

Hvorfor er det hele så spændende? Nattog oplever i øjeblikket et rigtigt comeback i Europa. Med denne forbindelse sætter de schweiziske forbundsbaner nye trends og er også på vej mod en trend, der er blevet mere og mere populær i de senere år. Det er ikke kun komforten, som rejsende værdsætter, men også den afsondrede, afslappende måde at rejse på, som tog tilbyder.

I Tyskland er de østrigske forbundsjernbaner (ÖBB) aktive i dette område og driver populære forbindelser som fra Berlin til Wien eller fra Hamborg til Innsbruck. Deutsche Bahn planlægger også at udvide sine natforbindelser fra 2026, hvilket resulterer i et voksende netværk af internationale jernbaneforbindelser.

Den nye SBB-forbindelse til Malmø er ikke kun en stor mulighed for rejsende, men også en del af en større plan for at gøre overnatningspassagertransport mere attraktiv. I en tid, hvor flere og flere mennesker vælger miljøvenlige rejsemuligheder, kan dette være et væsentligt skridt i den rigtige retning for at fremme jernbanerejser på tværs af grænser.