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Nouveau train de nuit pour Malmö : un rêve pour les voyageurs du Bade-Wurtemberg !
À partir de novembre 2025, un nouveau train de nuit partira de Mannheim vers Malmö, avec des correspondances vers Copenhague. La prévente commence bientôt.
Nouveau train de nuit pour Malmö : un rêve pour les voyageurs du Bade-Wurtemberg !
Bonne nouvelle pour les voyageurs qui aiment le style scandinave: les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont annoncé une liaison directe entre Bâle et la Suède. Cette nouvelle ligne EuroNight emmène les voyageurs à Malmö et Copenhague trois fois par semaine, en passant par le Bade-Wurtemberg. Le calendrier est désormais publié et les préventes démarrent le mardi 4 novembre. Quiconque souhaite se lancer dans l’aventure ne doit pas manquer les détails de cette connexion.
La correspondance est proposée les jours suivants : en direction nord, le train circule le mercredi, le vendredi et le dimanche ; Pour le retour vers le sud, le train est disponible les jeudis, samedis et lundis. Le voyage commence à Fribourg (Breisgau) Hbf à 18h24. et se termine à Malmö à 9h35 après 14 heures de trajet. Important à savoir : les voyageurs du Bade-Wurtemberg ne peuvent monter à bord du train qu'en direction du nord et descendre en direction du sud. Cela offre une occasion intéressante de découvrir le long trajet de plus de 1 400 kilomètres reliant Bâle à Malmö et de traverser le pont de l'Öresund, qui est l'un des plus longs ponts d'Europe.
Réservation de billets et offres de cours
À partir du 4 novembre, les billets peuvent être réservés via l'application Mobile CFF, le site Internet cff.ch ou directement dans les agences de voyages CFF. Les détails des prix sont encore en attente, mais vous pouvez vous attendre à des prix qui se situent dans la fourchette des liaisons ferroviaires de nuit existantes depuis la Suisse. Il est intéressant de noter qu'il existe trois classes parmi lesquelles choisir : voiture assise, voiture-couchette et voiture-lits, offrant quelque chose pour tous les styles de voyage.
Malgré la forte demande de trains de nuit, ils ne sont souvent pas économiquement viables en raison de leurs coûts élevés. EuroNight a donc besoin d'un soutien gouvernemental d'un montant total de 47 millions de francs d'ici 2030. Ce financement doit être approuvé par le Parlement, sinon la connexion pourrait être menacée.
La renaissance des trains de nuit
Pourquoi tout cela est-il si excitant ? Les trains de nuit connaissent actuellement un véritable retour en Europe. Avec cette connexion, les Chemins de fer fédéraux suisses lancent de nouvelles tendances et s'orientent également vers une tendance qui est devenue de plus en plus populaire ces dernières années. Ce n'est pas seulement le confort que les voyageurs apprécient, mais aussi le mode de voyage isolé et relaxant qu'offrent les trains.
En Allemagne, les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) sont actifs dans ce domaine et exploitent des liaisons populaires telles que de Berlin à Vienne ou de Hambourg à Innsbruck. La Deutsche Bahn prévoit également d’étendre ses liaisons nocturnes à partir de 2026, ce qui se traduira par un réseau croissant de liaisons ferroviaires internationales.
La nouvelle liaison des CFF vers Malmö constitue non seulement une grande opportunité pour les voyageurs, mais fait également partie d'un plan plus vaste visant à rendre le transport de nuit des voyageurs plus attractif. À l’heure où de plus en plus de personnes choisissent des options de voyage respectueuses de l’environnement, cela pourrait constituer un pas important dans la bonne direction pour promouvoir les voyages ferroviaires transfrontaliers.