Nieuwe nachttrein naar Malmö: een droom voor reizigers uit Baden-Württemberg!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Vanaf november 2025 vertrekt er een nieuwe nachttrein van Mannheim naar Malmö, met verbindingen naar Kopenhagen. De voorverkoop start binnenkort.

Ab November 2025 startet ein neuer Nachtzug von Mannheim nach Malmö, mit Verbindungen nach Kopenhagen. Vorverkauf beginnt bald.
Vanaf november 2025 vertrekt er een nieuwe nachttrein van Mannheim naar Malmö, met verbindingen naar Kopenhagen. De voorverkoop start binnenkort.

Nieuwe nachttrein naar Malmö: een droom voor reizigers uit Baden-Württemberg!

Spannend nieuws voor reizigers die van Scandinavische flair houden: de Zwitserse federale spoorwegen (SBB) heeft een directe verbinding tussen Bazel en Zweden aangekondigd. Deze nieuwe EuroNight-route brengt reizigers drie keer per week naar Malmö en Kopenhagen, via Baden-Württemberg. De dienstregeling is inmiddels gepubliceerd en de voorverkoop start op dinsdag 4 november. Iedereen die op avontuur wil gaan, mag de details van deze verbinding niet missen.

De verbinding wordt op de volgende dagen aangeboden: in noordelijke richting rijdt de trein op woensdag, vrijdag en zondag; Voor de terugreis naar het zuiden is de trein beschikbaar op donderdag, zaterdag en maandag. De reis begint om 18.24 uur in Freiburg (Breisgau) Hbf. en eindigt om 09.35 uur in Malmö na een reis van 14 uur. Belangrijk om te weten: Reizigers in Baden-Württemberg kunnen alleen op de trein richting het noorden stappen en uitstappen in de richting van het zuiden. Dit biedt een interessante mogelijkheid om de lange route van ruim 1.400 kilometer van Bazel naar Malmö te ervaren en de Öresundbrug over te steken, een van de langste bruggen van Europa.

Ticketboeking en lesaanbod

Vanaf 4 november kunnen tickets worden geboekt via de SBB Mobile-app, de website sbb.ch of rechtstreeks bij de SBB-reiscentra. Prijsdetails zijn nog in behandeling, maar u kunt prijzen verwachten die binnen het bereik van bestaande nachttreinverbindingen vanuit Zwitserland liggen. Interessant genoeg zijn er drie klassen waaruit u kunt kiezen: zitrijtuig, couchetterijtuig en slaaprijtuig, zodat er voor elke reisstijl iets te vinden is.

Ondanks de grote vraag naar nachttreinen zijn deze vanwege de hoge kosten vaak economisch niet rendabel. Daarom heeft EuroNight in 2030 overheidssteun nodig van in totaal CHF 47 miljoen. Deze financiering moet door het parlement worden goedgekeurd, anders kan de verbinding in gevaar komen.

De renaissance van nachttreinen

Waarom is dit allemaal zo spannend? Nachttreinen beleven momenteel een heuse comeback in Europa. Met deze verbinding zetten de Schweizerische Bundesbahnen nieuwe trends en gaan ze ook richting een trend die de laatste jaren steeds populairder is geworden. Het is niet alleen het comfort dat reizigers waarderen, maar ook de afgelegen, ontspannende manier van reizen die treinen bieden.

In Duitsland zijn de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB) actief op dit gebied en exploiteren populaire verbindingen zoals van Berlijn naar Wenen of van Hamburg naar Innsbruck. Deutsche Bahn wil vanaf 2026 ook de nachtverbindingen uitbreiden, waardoor een groeiend netwerk van internationale spoorverbindingen ontstaat.

De nieuwe SBB-verbinding met Malmö is niet alleen een geweldige kans voor reizigers, maar maakt ook deel uit van een groter plan om nachtelijk passagiersvervoer aantrekkelijker te maken. In een tijd waarin steeds meer mensen voor milieuvriendelijke reismogelijkheden kiezen, zou dit een belangrijke stap in de goede richting kunnen zijn om het grensoverschrijdend treinverkeer te bevorderen.