A6 u Heilbronnu: Kovové trubky způsobují úlomky na dálnici

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dne 24. června 2025 došlo na A6 u Heilbronnu k vážné nehodě kvůli nedostatečnému zajištění nákladu.

Am 24.06.2025 ereignete sich auf der A6 bei Heilbronn ein schwerer Unfall durch mangelhafte Ladungssicherung.
Dne 24. června 2025 došlo na A6 u Heilbronnu k vážné nehodě kvůli nedostatečnému zajištění nákladu.

A6 u Heilbronnu: Kovové trubky způsobují úlomky na dálnici

V pondělí došlo na A6 u Heilbronnu k incidentu, který pro mnoho řidičů skončil šokem. Neznámý účastník silničního provozu řádně nezajistil svůj náklad, konkrétně několik čtvercových kovových trubek. Ty vypadly z jeho vozidla a způsobily značné škody, přičemž nejméně pět vozidel přejelo po přibližně 60 centimetrů dlouhých kovových dílech, které skončily na silnici před i za křižovatkou Heilbronn/Untereisesheim. Hmotná škoda se odhaduje na 8000 eur. Stále není jasné, zda jsou postiženi i další lidé. Místní dopravní policie ve Weinsbergu žádá svědky, aby zavolali na číslo 07134/5130, aby věc osvětlili. [rnz.de].

Čím je toto riziko tak nebezpečné? Podle aktuální studie Správní rady pro bezpečnost silničního provozu (KFV) je na rakouských silnicích neustálým problémem nedostatečné zajištění nákladu. Každoročně dochází k četným nehodám, ve kterých hraje roli špatně zajištěný náklad. Ve skutečnosti s tímto problémem souvisí každá desátá nehoda kamionů, což je třikrát více, než se dosud předpokládalo. To ukazuje, že časový a nákladový tlak i nedostatek informací často vedou k neopatrné manipulaci s nákladem. kfv.at zdůrazňuje, že vysoké ztráty zatížení byly zjištěny u nákladních vozidel, stejně jako u osobních a dodávkových automobilů.

Právní základ a odpovědnost

Zajištění nákladu je zvláště důležité a je upraveno řadou právních předpisů. Primárním právním základem pro bezpečnost práce je předpis DGUV 70 „Vozidla“, který konkrétně vyžaduje, aby náklad byl uložen tak, aby za normálních dopravních podmínek nemohlo dojít k žádnému ohrožení osob. Předpisy silničního provozu (StVO) dále stanoví, že náklad nesmí sklouznout nebo spadnout při nouzovém brzdění nebo náhlých vyhýbacích pohybech. [bghm-magazin.de].

Odpovědnost za správné zajištění nákladu leží na uživatelích silničního provozu a je zásadní zajistit vysokou kvalitu v celém přepravním řetězci. Pro zlepšení bezpečnosti KFV doporučuje například zavedení zvýšených kontrol a zajišťování kvality při školení a dalším vzdělávání pro všechny aktéry v sektoru dopravy. Inovativní monitorovací technologie, jako jsou vibroakustické senzory, by také mohly pomoci předcházet nehodám způsobeným nedostatečným zajištěním nákladu.

Tento incident na A6 je naléhavou výzvou pro všechny účastníky silničního provozu, aby kriticky zpochybnili své vlastní zvyky při manipulaci s nákladem. Ať už na dálnici nebo ve městě – bezpečná přeprava začíná správným zabezpečením.