A6 netoli Heilbronno: dėl metalinių vamzdžių greitkelyje susidaro šiukšlės

A6 netoli Heilbronno: dėl metalinių vamzdžių greitkelyje susidaro šiukšlės

Pirmadienį A6 kelyje netoli Heilbrono įvyko incidentas, kuris daugeliui vairuotojų baigėsi šoku. Nežinomas eismo dalyvis nebuvo tinkamai pritvirtinęs savo krovinio, konkrečiai kelių kvadratinių metalinių vamzdžių. Šios iškrito iš jo transporto priemonės ir padarė nemenką žalą – mažiausiai penkios transporto priemonės važiavo per maždaug 60 centimetrų ilgio metalines dalis, kurios atsidūrė kelyje tiek prieš Heilbronn/Untereisesheim sankryžą, tiek po jos. Skaičiuojama, kad materialinė žala siekia apie 8000 eurų. Vis dar neaišku, ar yra kitų nukentėjusių žmonių. Vietinė Veinsbergo kelių policija prašo liudininkų skambinti numeriu 07134/5130, kad paaiškintų šį klausimą. [rnz.de].

Kuo ši rizika tokia pavojinga? Pagal dabartinį Kelių eismo saugumo patikėtinių tarybos (KFV) tyrimą, netinkamas krovinio tvirtinimas yra nuolatinė problema Austrijos keliuose. Kiekvienais metais įvyksta daugybė nelaimingų atsitikimų, kuriuose savo vaidmenį atlieka prastai pritvirtintas krovinys. Tiesą sakant, viena iš dešimties sunkvežimių avarijų yra susijusi su šia problema, o tai yra tris kartus daugiau, nei manyta anksčiau. Tai rodo, kad laiko ir išlaidų spaudimas bei informacijos trūkumas dažnai lemia neatsargų krovinio valdymą. kfv.at pabrėžiama, kad sunkvežimių, automobilių ir furgonų apkrovos nuostoliai buvo dideli.

Teisinė bazė ir atsakomybė

Krovinio tvirtinimas yra ypač svarbus ir reglamentuojamas daugybės teisinių reglamentų. Pirminis teisinis darbo saugos pagrindas yra DGUV reglamentas 70 „Transporto priemonės“, kuris konkrečiai reikalauja, kad krovinys turi būti sukrautas taip, kad normaliomis eismo sąlygomis nekiltų pavojaus žmonėms. Kelių eismo taisyklės (StVO) taip pat numato, kad staigiojo stabdymo ar staigių išsisukinėjimo judesių metu krovinys neturi paslysti ir nenukristi. [bghm-magazin.de].

Atsakomybė už teisingą krovinių tvirtinimą tenka eismo dalyviams, todėl itin svarbu užtikrinti aukštą kokybę visoje transportavimo grandinėje. Siekiant pagerinti saugą, KFV rekomenduoja, pavyzdžiui, įdiegti sustiprintą visų transporto sektoriaus dalyvių mokymo ir tolesnio mokymo kontrolę ir kokybės užtikrinimą. Naujoviškos stebėjimo technologijos, tokios kaip vibroakustiniai jutikliai, taip pat galėtų padėti išvengti nelaimingų atsitikimų, atsirandančių dėl netinkamo krovinio tvirtinimo.

Šis incidentas A6 greitkelyje yra skubus raginimas visiems eismo dalyviams kritiškai suabejoti savo įpročiais važiuojant su kroviniais. Ar užmiestyje, ar mieste – saugus transportas prasideda nuo tinkamo saugumo.