A6 netālu no Heilbronnas: metāla caurules rada gruvešus uz šosejas

A6 netālu no Heilbronnas: metāla caurules rada gruvešus uz šosejas

Pirmdien uz autoceļa A6 pie Heilbronnas notika incidents, kas daudziem autovadītājiem beidzās ar šoku. Nezināms satiksmes dalībnieks nebija pareizi nostiprinājis savu kravu, konkrēti vairākas kvadrātveida metāla caurules. Tās nokrita no viņa transportlīdzekļa un radīja ievērojamus bojājumus, vismaz pieciem transportlīdzekļiem pārbraucot aptuveni 60 centimetrus garās metāla detaļas, kas nokļuva uz ceļa gan pirms, gan pēc Heilbronn/Untereisesheim krustojuma. Paredzamie materiālie zaudējumi ir aptuveni 8000 eiro. Joprojām nav skaidrs, vai ir cietuši arī citi cilvēki. Vietējā Veinsbergas ceļu policija lūdz aculieciniekus zvanīt pa tālruni 07134/5130, lai noskaidrotu šo lietu. [rnz.de].

Kas padara šo risku tik bīstamu? Saskaņā ar pašreizējo Ceļu satiksmes drošības padomes (KFV) pētījumu, neatbilstoša kravas nostiprināšana ir pastāvīga problēma uz Austrijas ceļiem. Katru gadu notiek neskaitāmi negadījumi, kuros savu lomu spēlē slikti nostiprināta krava. Faktiski katrs desmitais kravas auto negadījums ir saistīts ar šo problēmu, kas ir trīs reizes vairāk, nekā tika uzskatīts iepriekš. Tas liecina, ka laika un izmaksu spiediens, kā arī informācijas trūkums bieži noved pie neuzmanīgas apiešanās ar kravu. kfv.at uzsvērts, ka lieli kravas zudumi tika konstatēti gan kravas automašīnām, gan vieglajām automašīnām un furgoniem.

Juridiskā bāze un pienākumi

Kravas nostiprināšana ir īpaši svarīga, un to regulē daudzi tiesību akti. Darba drošības primārais tiesiskais pamats ir DGUV noteikums 70 “Transportlīdzekļi”, kas īpaši nosaka, ka krava ir jānovieto tā, lai normālos satiksmes apstākļos nerastos briesmas cilvēkiem. Ceļu satiksmes noteikumi (StVO) arī nosaka, ka krava nedrīkst slīdēt vai nokrist avārijas bremzēšanas vai pēkšņu izvairīšanās kustību laikā. [bghm-magazin.de].

Atbildība par pareizu kravu nostiprināšanu gulstas uz satiksmes dalībniekiem, un ir ļoti svarīgi nodrošināt augstu kvalitāti visā transporta ķēdē. Lai uzlabotu drošību, KFV iesaka, piemēram, ieviest pastiprinātu kontroli un kvalitātes nodrošināšanu apmācībā un tālākizglītībā visiem transporta nozares dalībniekiem. Novatoriskas uzraudzības tehnoloģijas, piemēram, vibroakustiskie sensori, varētu arī palīdzēt novērst negadījumus, ko izraisa nepietiekama kravas nostiprināšana.

Šis incidents uz autoceļa A6 ir steidzams aicinājums visiem satiksmes dalībniekiem kritiski apšaubīt savus ieradumus, saskaroties ar kravu. Vai tas būtu uz šosejas vai pilsētā – drošs transports sākas ar pareizu drošību.