Özdemir hoiatab: Baden-Württembergi autotööstus on muutuste äärel!

Özdemir hoiatab: Baden-Württembergi autotööstus on muutuste äärel!

Milline on olukord Baden-Württembergi autotööstusega? See küsimus puudutas Cem Özdemiri, Roheliste Partei parimat kandidaati 2024. aasta kevadel toimuvatel osariigi valimistel. Ta seisis silmitsi väljakutsega, et tööstus on viimasel ajal kriisis. "Peame taastama tehnoloogilise juhtpositsiooni," rõhutas Özdemir. Ta näeb tulevikku eeskätt elektriajamiga digitaliseeritud autodes ning viitab Mercedes-Benzi ja Porsche tootmishoonetele Untertürkheimis, Zuffenhausenis ja Rastattis, mis seisavad silmitsi märkimisväärse kasumilangusega. Kõik, kes tööstuse trendidel silma peal hoiavad, teavad, et ka rahvusvaheliselt on karm konkurents – eriti USA ja Hiina poolt. Tingimused meie tootjatele on kõike muud kui õiglased, kui vaadata tariife, selgitab Özdemir ja kutsub üles võtma meetmeid autotööstuse ja selle töötajate toetamiseks.

"Meil on siin võimalus arendada uusi tulevikutehnoloogiaid nagu robootika, uuenduslik tarkvara ja uued akud. Suurt rolli mängib ka autonoomne sõit." See, et kohalikud tootjad on konkurentsis püsimiseks investeerinud, teeb ta optimistlikuks. Nüüd tuleb suund seada säästvale arengule.

Euroopa Komisjoni tegevuskava

Föderaalne majandus- ja kliimakaitseministeerium (BMWK) tervitas Euroopa Komisjoni tegevuskava autotööstuse konkurentsivõime tugevdamiseks. Selle kava eesmärk on mitte ainult edendada rahvusvahelist konkurentsivõimet, vaid ka tagada Euroopa lisandväärtus ja tööhõive. "Autotööstus on meie majanduse keskmes," ütleb BMWK, tuues välja, kui olulised on tohutud investeeringud keskkonnasäästlikuks ja digitaalseks ümberkujundamiseks. Ministeeriumi hinnangul on eriliseks väljakutseks uuendusvõime digitaliseerimise, tarkvara ja autonoomse sõidu vallas, samuti vastupidava väärtuse loomise arendamine akuelementide tootmise valdkondades.

Euroopa tööstus peab nüüd konkurentsivõime säilitamiseks välja töötama sobivad strateegiad. Arutelu „Euroopa autotööstuse tulevikku käsitleva strateegilise dialoogi“ raames on näidanud, et erinevates võtmevaldkondades, nagu puhas liikuvus, elektromobiilseadmete piirkondlik tootmine ja konkurentsikeskkonna parandamine, on vaja kiiresti tegutseda. Lisaks tehnoloogiale peab olema tagatud ka kliimasõbraliku liikuvuse kvalifikatsioon ja taskukohasus. BMWK jätkab nende ettepanekutega tööd ja teeb tihedat koostööd Euroopa Komisjoniga.

Muutus kui väljakutse ja võimalus

Autotööstus on praegu läbimas oma ajaloo suurimat muutust. Enamikul traditsioonilistest tootjatest on raskusi elektrilisele mobiilsusele üleminekuga, samas kui uued tehnoloogiaettevõtted, nagu Tesla, ja Hiina ettevõtted, nagu BYD, on seda protsessi paremini valdanud. Teadusliku uuringu eesmärk on välja selgitada Euroopa tootjate mahajäämuse põhjused ja töötada välja soovitused tegutsemiseks. On saanud selgeks, et ükski lähenemisviis ei suuda muutusi mõista; Pigem nõuab see koostoimet paljude erinevate kontseptsioonide vahel alates strateegilisest juhtimisest ja innovatsiooniteooriast.

Väljakutse on kohene: tootjad peavad oma turupositsiooni säilitamiseks paindlikult reageerima paljudele mõjutavatele teguritele. Ärimudelite ja tootmisprotsesside pidev kohandamine on vajalik, et traditsioonilised tootjad ei kaotaks võidujooksus tuleviku pärast. Muutused pakuvad ka võimalusi, kui astutakse õigeid samme autotööstuse arengu aktiivseks kujundamiseks.

Neid arenguid silmas pidades on ülioluline, et kõik tööstuse, poliitika ja teaduse osapooled teeksid tulevikusuuna määramiseks koostööd. Ainult koos on võimalik edukalt liikuda elektromobiilsuse suunas – jätkusuutliku ja konkurentsivõimelise autotööstuse nimel Euroopas.