Özdemir met en garde : l'industrie automobile du Bade-Wurtemberg est sur le point de changer !

Özdemir met en garde : l'industrie automobile du Bade-Wurtemberg est sur le point de changer !

Quelle est la situation de l’industrie automobile dans le Bade-Wurtemberg ? Cette question concernait Cem Özdemir, le principal candidat des Verts aux élections nationales du printemps 2024. Il était confronté au défi que le secteur a récemment traversé une crise. « Nous devons retrouver notre leadership technologique », a souligné Özdemir. Il voit l'avenir principalement dans les voitures numérisées à propulsion électrique et cite les sites de production de Mercedes-Benz et Porsche à Untertürkheim, Zuffenhausen et Rastatt, qui sont confrontés à d'importantes baisses de bénéfices. Quiconque suit les tendances du secteur sait qu'il existe également une forte concurrence à l'échelle internationale, notamment de la part des États-Unis et de la Chine. Les conditions pour nos constructeurs sont tout sauf équitables si l'on considère les tarifs, explique Özdemir et appelle à des mesures de soutien à l'industrie automobile et à ses salariés.

"Nous avons ici l'opportunité de développer de nouvelles technologies d'avenir telles que la robotique, des logiciels innovants et de nouvelles batteries. La conduite autonome jouera également un rôle majeur." Le fait que les industriels locaux aient investi pour survivre à la concurrence le rend optimiste. Il faut désormais mettre le cap sur le développement durable.

Plan d'action de la Commission européenne

Le ministère fédéral de l'Économie et de la Protection du climat (BMWK) a salué le plan d'action de la Commission européenne visant à renforcer la compétitivité de l'industrie automobile. Ce plan vise non seulement à promouvoir la compétitivité internationale, mais également à garantir la valeur ajoutée et l'emploi européens. « L'industrie automobile est au cœur de notre économie », déclare le BMWK, soulignant l'importance des investissements massifs pour la transformation verte et numérique. Selon le ministère, les défis particuliers résident dans la capacité d'innover en matière de numérisation, de logiciels et de conduite autonome, ainsi que dans le développement d'une création de valeur résiliente dans les domaines de la production de cellules de batterie.

L'industrie européenne doit désormais développer des stratégies appropriées pour rester compétitive. Les discussions menées dans le cadre du « Dialogue stratégique sur l'avenir de l'industrie automobile européenne » ont montré qu'il existe un besoin urgent d'agir dans divers domaines clés tels que la mobilité propre, la production régionale de composants d'électromobilité et l'amélioration de l'environnement concurrentiel. Outre la technologie, il faut également garantir la qualification et le caractère abordable d’une mobilité respectueuse du climat. Le BMWK continuera à travailler sur ces propositions et maintiendra une coopération étroite avec la Commission européenne.

Le changement comme défi et opportunité

L’industrie automobile connaît actuellement le plus grand changement de son histoire. Une majorité de constructeurs traditionnels ont du mal à passer à la mobilité électrique, tandis que les entreprises de nouvelles technologies comme Tesla et les entreprises chinoises comme BYD maîtrisent mieux ce processus. Une étude scientifique vise à identifier les raisons du retard des constructeurs européens et à élaborer des recommandations d'action. Il est devenu clair qu’aucune approche unique ne peut appréhender le changement ; Cela nécessite plutôt une interaction entre une grande variété de concepts issus de la gestion stratégique et de la théorie de l’innovation.

Le défi est immédiat : les fabricants doivent réagir avec flexibilité à de nombreux facteurs d'influence afin de maintenir leur position sur le marché. Des ajustements continus des modèles économiques et des processus de production sont nécessaires pour que les fabricants traditionnels ne soient pas perdants dans la course à l’avenir. Le changement offre également des opportunités si les bonnes mesures sont prises pour façonner activement le progrès de l’automobile.

Compte tenu de ces évolutions, il est crucial que tous les acteurs de l’industrie, de la politique et de la science travaillent ensemble pour fixer le cap de l’avenir. Ce n’est qu’ensemble que nous pourrons franchir avec succès la voie de l’électromobilité – pour une industrie automobile durable et compétitive en Europe.